吸引力如何,還是得看意美的訂價策略Abby1926 wrote:所以若是這樣應該Levorg在台灣還是有可能有吸引力吧。 建議意美可以比照 六代 Outback 相對於五代 Outback 的漲價幅度來給 Levorg 2.4T 訂價149-155萬,如何?爾後或許有機會看到六代 Forester 車價突破 150 萬不長眼 wrote:台灣的環保跟節能法規再加上台灣的總代理.總經銷商..我覺得即便是會進口進來在台灣的售價應該是很不樂觀...
freddy7557 wrote:業務說今年確定不會引進了要等到2022的第一二季了wrx wagon 2.4T 機會非常高... 或許在第一代搶先引進1.6T引擎的經驗學到乖,這次意美的做法算正確的。與其搶先引進1.8T想要衝一波(重點是還不知衝不衝得起來)不如晚個半年引進比較有賣點跟吸引力的產品。
個人感覺蛋捲明年要引進電動車的用意就是要分攤碳排放的點數,這樣才有辦法引進渦輪車款,所以我覺得要進2.4T是有可能的!因為蛋捲都已經說會積極引進電動車了,但是我想蛋捲也知道,他們的電動車應該很少人會買單,因此我想他們的目的絕不是要賣電動車!記得之前也有看到新聞說,明年也會引進油電的森林人(是跟Toyota合作的油電,不是現在那個e-box),我想這些操作應該都是為了要能引進渦輪車款,不然我看銷售量只會每況愈下.......真心希望outback 的1.8T也能進來(2.4T就不奢望了),再開一個不要太離譜的價格,這樣就真的考慮要換車了!當然對油電的森林人也是有一點期待,希望明年蛋捲真的能有一個新的氣象!
vin2010cent wrote:Levorg 1.8TOutback 2.4T才符合大部份台灣消費者的需求吧! 意美引進產品價格定位都比其他家商家高上不少...對於SUBARU在台灣的銷售實在是感到不樂觀其他家..渦輪..大馬力..售價可能還比意美定價還低上不少