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台灣最快今年導入!Subaru 新 Forester 日本上市

除了1.8T有吸引力之外
2.0油電是滿沒有吸引力的,要動力沒動力;要油耗也沒油耗
不過這兩個引擎都是他國事務,不用想太多
在台灣就是只有2.0NA可以選
台灣這代理商的品質不算的話 ....

SUBARU 車這幾年最大的問題還是在他的 CVT 變速箱 .....

當家 TURBO 性能車款 配 CVT .... 八成應該只有日本車廠想得出來

另一個就是他的 AWD 系統, 號稱的引擎動力 到 輪上馬力的時候 都要打個七~八折 ..... 不了解為什麼會耗損這樣多? 這一點 SUBARU 這10幾年幾乎沒有改進!!!
有意美在的一天

台灣的速霸陸車迷沒什麼好期待的

就連一般國家很大眾化的車,意美也不見得會導入

有導入的車就像中獎
沒導入的車叫做正常
約 74.4-83.6 萬元台幣!?!?哈哈哈哈哈....

台灣幾乎要多一倍的價格~真是見鬼了~
新車我看過沒什麼大創新及新世代的的樣貌,沒有創心,都是舊有的元素延伸而已,真是個一家保守的車廠,看到了新的就不想買了!!!!
Forester在美國市場也只有單一引擎, 2.5NA, 沒有別的選擇了. 問題是Forester在美國賣得很好, 每年都有17~18萬台的銷售, 可見車子要銷售好, 靠的不是花俏的引擎, 而是良好的售後服務 (美國Subaru的服務相當好). 若照這種比例, 台灣Forester年銷應該至少要4000台. (去年全年僅有308輛)

美國以前也有Forester 2.0T, 但是妥善率不佳, 所以後來就被砍掉了, 只賣單一自然進氣引擎反而銷售更好. 1.8T是新引擎, 妥善率未知, 加上台灣Subaru“有名"的售後服務, 就算引進, 第一批去買1.8T的人應該都是勇氣可嘉的實驗室天竺鼠!
(美國Subaru: 台灣經驗是我們最好的參考價值! )
Monte920 wrote:
Forester在美國市場也只有單一引擎, 2.5NA, 沒有別的選擇了. 問題是Forester在美國賣得很好, 每年都有17~18萬台的銷售, 可見車子要銷售好, 靠的不是花俏的引擎, 而是良好的售後服務 (美國Subaru的服務相當好). 若照這種比例, 台灣Forester年銷應該至少要4000台. (去年全年僅有308輛)


美國 SUBARU 賣得好 除了優良的售後服務, 車系安全性好外 ...

應該是有地區會下雪 或是有些地區真的是 OUTBACK 的路況 ... AWD 的實用性凸顯

現在在台灣這幾年很多車系的安全性都提升許多 ...

在台灣, SUBARU 沒有良好的售後服務, 沒有動力優勢, 故障率比以往高的情況下 ... 實在想不出來為什麼現在在台灣要買 SUBARU
不能同意你更多了
朋友開了一代的Forester, 原本想要買六代 Outback, 看到意美這種開價,於是買了其他品牌的車

意美繼續玩沒關係
gudodayn wrote:
在台灣, SUBARU 沒有良好的售後服務, 沒有動力優勢, 故障率比以往高的情況下 ... 實在想不出來為什麼現在在台灣要買 SUBARU
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