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WRX 卡鉗疑問和選擇障礙

我上一台車 14 na 森林人 我有裝過ap5200 和sti f50
老實說 我比較喜歡sti f50 ,直上 也不會那麼直接
ap5200 很多假的
popomo wrote:
煞停關鍵在輪胎,

了解。。。感謝大大不的提醒,可能自己也有點虛榮心作祟 才會把重心都放在卡鉗身上
impreza0517 wrote:
我上一台車 14 na...(恕刪)

看來STI卡鉗真的是會比AP的 實用值高一點
最近有朋友推薦說先單改前面對4先用看看
後面用加大碟來補強,請問一下這樣的改法是不是比較不會太點頭
IN起來 wrote:
最近有朋友推薦說先單(恕刪)


覺得很多東西真的每個人開車方式不同...朋友適合的不代表你也適合...一般點頭當然就是前面太利...

所以才會說要均衡...

不過一般好像單改前4倒還好...大部分會"提"出來說點頭的不多(好像很少聽到...大部分都是前面大6很點,所以有大6的後面一併要加強)
c58902 wrote:
覺得很多東西真的每個...(恕刪)

了解。。。我也是這麼覺得,不知道前面的雙活塞能不能裝到後面去用?
有出後面的四活塞 但是很少 不好找
IN起來 wrote:
了解。。。我也是這麼(恕刪)


原廠前面的卡鉗
要移到後輪去安裝
應該工程很大
可能直接找後對2活塞會比較省錢省事
我是直接加大煞車倍力器

原廠剎車換無限72的來令片
煞車不用重踩,稍微踩深一點輪胎馬上就叫了
目前前面已經購入 STI卡鉗、326碟,但是因為經費不足,導致現在後面沒辦法上到對2
目前後面也問過了手煞車版的沒有加大碟(只有電子手煞車版的後面才有加大碟)
在考慮說後面要不要換劃線碟就好(原廠大小)或是在存錢後面直接上對2
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