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新2020年式的OUTBACK XT

有那個2.4Turbo引擎的話 Outback應該會銷量提升不少
甚至吸引部份Forester買家,當然價格不要太貴
MBUSA wrote:
有意思

車子排放標準高高掛

卻放任火力發電廠的汙染? 這環保署是啥道理?


因為根據環保署資料,我國空汙有三分之一來自境外汙染源,其他則是境內汙染源,包含3成移動汙染源、3成工業汙染源及3成塵土、餐飲業等汙染源,其中僅有約1成來自發電廠。
sean2316 wrote:
比照之前subaru...(恕刪)

如果真的160萬,我會買單!

去ECUTEK加個stage 1,馬力上看280應該沒問題,

SGP底盤再去改個CUSCO 的1.5 Way的LSD,

操控應會大幅提升!
那環保署的資料不是很有意思嗎?
過去台中市經常性的藍天天候時,發電廠佔污染源1/10

近年來因中火全力運轉造成大台中地區多數時間天空霧茫茫,藍天偶爾能見
大台中地區民眾抱怨數年以來
環保署提出的數據歷年來仍舊是一成左右

背後是什麼原因?一般民眾心裡都有數的!
台灣汽車排放法規之嚴苛,在世界各國算是名列前茅
Outback XT 若是因排污原因而無緣來台那也就算了

不過估計是意美這家公司莫名奇妙的產品規劃的原因
遠離意美就對了

Eddy Ho wrote:
因為根據環保署資料,...(恕刪)
FCR wrote:
速霸陸業務說 outback...(恕刪)


我不太認同
同樣使用2.4L Turbo的北美Subaru Ascent確定能通過台灣驗車.
台灣目前已知有這引擎的車通過驗車
意美還自己進了2台.

只是意美不想進(說不定算起來是虧本的),而不是不能進。
-- Even perfection has room for improvement.
FCR wrote:
速霸陸業務說 outback...(恕刪)

只要能通過美國加州的標準,沒理由過不了台灣的標準
tjtjtjtj wrote:
我不太認同同樣使用2...(恕刪)

業務怎麼可能透露後面會有更好康的,別忘了,他的目的是賣車,一旦透露,現行車款還要賣嗎? 一概否認 哈哈
+1

當初不引進 Outback 3.6R 就是一例

tjtjtjtj wrote:
我不太認同
同樣使用2.4L Turbo的北美Subaru Ascent確定能通過台灣驗車.
台灣目前已知有這引擎的車通過驗車
意美還自己進了2台.

只是意美不想進(說不定算起來是虧本的),而不是不能進。...(恕刪)
FCR wrote:
速霸陸業務說 out...(恕刪)

2020是新底盤哦。
真的是內行的

我是屬於本來要買 Outback,但因為 2014年底的 Outback 僅有 2.5L 版本
又確認意美沒打算引進美規的 Outback 3.6R,才改買四代 Forester XT 的

過了這麼些年,意美還是沒長進,如果沒有 Outback XT 版本
那換車時就只能跳過 Subaru 了

Sunlight1203 wrote:
有那個2.4Turbo引擎的話 Outback應該會銷量提升不少
甚至吸引部份Forester買家,當然價格不要太貴...(恕刪)
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