沒有了渦輪，但是更好開、更安全的五代森林人 (第2頁)

14375分

11樓

2019-07-04 20:24

日本車廠紛紛走回na行列,一方面是技術面,一方面應該是為了車價能壓得更低,是這樣嗎?!

815分

12樓

2019-07-10 7:24

dinnerxp wrote:
日本車廠紛紛走回na...(恕刪)

不管有沒有渦輪
你買4代有渦輪的你變速箱一下就要修了
你買5代NA 一下就要換引擎了

1725分

13樓

2019-07-10 10:01

都2019年了
NA的車子

只剩下V8、V10、V12等大引擎

再來就是廉價車才用NA

想不到森林人士廉價車?

1725分

14樓

2019-07-10 10:03

dinnerxp wrote:
日本車廠紛紛走回na...(恕刪)

1.技術問題(要更省油、扭力平原、輸出要大)
2.省油問題
3.價格問題(真假直噴)

玩不起來

29分

15樓

2019-07-10 13:00

渦輪配CVT 開過就知道甚麼叫做暴衝，試過就不會有愛了，xtp 車主心得。

462分

16樓

2019-07-10 14:51

ｉＦ wrote:
水平對臥引擎+全時...(恕刪)

推~很少看到車評能夠從底盤構造開始介紹
讓人更深入了解一台車子