cee310 wrote:重點是意美要不要給你出保 andy835222 wrote:重點是意美出保的態度 否則給你終身保固又沒用 我是有稍微觀察一陣子出保的條件好像各個品牌都有一些自己的限制但有一些是共有的像是自己加裝、改裝東西,或是可能有破壞性疑慮的安裝通常都是會影響到出保固的吧?也許要一些車主們都把車維持原車原廠的狀態不容易啦但還是要了解一下細節條文就是不過有人也是會說「啊那個條文那麼繁瑣......」之類的話那就真的是個人想法不同了
最該加強防止車身生鏽保固的應該是HONDA吧?CR-V陸續都有看到生鏽啊~TOYOTA的油電電池之所以要那麼長的保固期是因為如果壞了之後,維修起來費用還蠻驚人的只是說這樣不知道會不會造成油電車的換車潮?幾年後可以觀察一下
LEXUS不是早就4年12萬公里了嗎? 雖然妥善率高用不太到但就算出了問題,售後速度也算是非常快速出保就是乾脆 (親身經歷)此外T/L油電車技術非常成熟大電池的8年保固期應該是對自家油電產品非常有信心假使問題一堆,光出保可能就賠死
chenchu0322 wrote:SUBARU的後勤問題從來不是在保固的時間或里程數...而是保固期內能不能修好跟出保固的態度你說買SUBARU全車不改的...你信嗎??我是不信...(恕刪) 所以改了再來說保固不給出保的意思?好像哪裡怪怪的......其他汽車品牌改了之後可以出保嗎?@@所以這要算是車主的問題還是原廠的問題?我分不清楚了......