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維修惡夢,15年outback 線路維修


如果這是我的車,我應該會直接接一接,加上內外兩層熱縮套管,

這樣會正常就賺到了,如果還是異常,就只能給人家賺了。
被當肥羊宰? 換整條線路根本就跟CAN BUS的設計背道而馳.
其實 有點小題大作

CAN 系統,沒有那麼誇張

因為回原廠,已經插了電腦...種種因素,當然勸敗,一次換新

既然自費換了,求個安心也好

只是:版主有沒有取回舊的線組?日後再被老鼠咬,絕對用的上,別再換新了

或是(不太)完整中古線組,網路絕對有人要

更換整組線束,2-3萬跑不掉吧??可透漏一下嗎?

raybrig wrote:
其實 有點小題大作

CAN 系統,沒有那麼誇張

因為回原廠,已經插了電腦...種種因素,當然勸敗,一次換新

既然自費換了,求個安心也好

只是:版主有沒有取回舊的線組?日後再被老鼠咬,絕對用的上,別再換新了

或是(不太)完整中古線組,網路絕對有人要

更換整組線束,2-3萬跑不掉吧??可透漏一下嗎?(恕刪)


樓主不是車主,是在美國的維修工.

colin-h wrote:
感謝 redcatgt...(恕刪)

正確來說,能分享的是subaru
別的也多是台灣沒有出售的車型

Ronza wrote:
CAN BUS 的優...(恕刪)

altezzaclio wrote:
對呀,CAN BUS...(恕刪)

沒有人說不能接
只說接,是有風險的
但是這種斷法,
插頭要換才安全
但subaru沒有出售單一插頭
像這種

結果,
方法只有一個
像diy人的做法,把線組"hack"入去,(收了錢,還這種做法,這不成)

見水就完蛋

結果
和客人說明後
客人選擇換線組
嘛,客人出保險,所以錢方面不是問題

raymond81870 wrote:
如果是輪速感應器的線 理當只有2pin....這2pin不是can阿....想唬我...

老師傅告訴我, 這種交叉線路,是can線路

嘛, 修車的不是電子專家,有錯就請指正

asps946701 wrote:
coaxial cable...(恕刪)

這要問工程師...
redcatgt500 wrote:
老師傅告訴我, 這種交叉線路,是can線路(恕刪)



那個交叉符號是代表雙絞線,但雙絞線不代表是Can bus。

原來在美國的修車工,也是都靠老師傅教,老師傅說什麼是什麼,自己都不會懷疑,質詢,驗證。

http://www.sucross.com/symbols_in_wiring_diagrams-4189.html
13. TWISTED PAIR LINE

The twisted pair line is indicated by a symbol in the wiring diagrams.

http://www.sucross.com/vehicle_dynamics_control_system_wiring_diagram-4258.html

仔細看一下這圖,就知道了。
altezzaclio wrote:
那個交叉符號是代表...(恕刪)

OK 小弟無知。
那請教高手,換成你,你會什麼維修
安心修吧
486

redcatgt500 wrote:
15年outback...(恕刪)
很棒的文,正反兩面都說的不錯

技術文能夠分享是一種美德

質疑專業的作法,應該請自己處理

每次看到網友叫人如何處理的方式,確只是給個方向,但沒有流程與如何解決測試完成的過程,這樣真的很可惜,有點像對賭一樣,說對了我很厲害,說錯了對不起很抱歉

在台灣預防性的更換是解決後續處理方式最好的方法

會有正反兩極的說法,在台灣因為文化及習慣所造成的影響,請版主不用介意

就如同美國城市工資如此之高,也是美國人所自己造成的,台灣也會慢慢的跟上去的,加油

謝謝技術文章的分享,由衷感謝!
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