速霸陸因車檢違規問題決定減産 (第2頁)

Elpis_C

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11樓

2018-11-08 12:31

MOMO20863 wrote:
早上得到最新的線報...(恕刪)

我想折10萬跟車檢無關的,

賣不好才是折價的主因。

MBUSA

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12樓

2018-11-08 13:21

+1

估計是年底了，若堆了太多庫存車就不好過年了

另外，是否有哪位朋友知道台灣意美今年的銷售預期是幾輛?

Elpis_C wrote:
我想折10萬跟車檢...(恕刪)

peter_hsu

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13樓

2018-11-10 10:46

MBUSA wrote:
減產後供給減少，或...(恕刪)

這應該代表,現在市面上流通販售的速霸陸,瑕疵品的比例不少

morriyucmos

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14樓

2018-11-10 13:17

486的車還是等正19年式的比較保險，不然後續得頻繁地面對18銅人的挑戰 !

MOMO20863

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15樓

2018-11-11 10:59

我常常在想要不要把他當做2手車
反正都得面對十八銅人陣倒不如喝嗎保養全都自己來接這樣會不會省很多錢

morriyucmos wrote:
486的車還是等正19...(恕刪)

MBUSA

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16樓

2018-11-11 14:40

其實，很多問題，在開其他品牌車子時都不曾發生過，在意美的廠裡都是 "正常"，很有趣的

peter_hsu wrote:
這應該代表,現在市面上流通販售的速霸陸,瑕疵品的比例不少...(恕刪)

AMDer

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17樓

2018-11-12 23:23

http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/27489-subaru-2018-2019-10best.html?fbclid=IwAR2EJyGzrlQbwg08OgTkPKLY-gXrVuXZQXH0hlfeQG-r7hEYaGuJ-xuP-s0

御影三千

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樓主

2018-11-12 23:27

AMDer wrote:
http://www...(恕刪)

日本想重建形象
台灣卻是扯後腿wwww

stenvai

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19樓

2018-11-22 16:10

NOKIA忠實用戶 wrote:
這是好事~一家公司為了形象願意選擇捨棄營收重整內部品質控管給個讚

沒什麼好給予肯定的
一家公司信用受損，銷售量自然會下滑，不需要他自主降低產量。
這是市場機制。