上坡無力，AT OIL TEMP亮燈警示 (第2頁)

MBUSA

MBUSA
個人積分：39060分
文章編號：70329173

39060分

11樓

2018-10-01 16:04

八樓的例子與樓主的例子有個共通點就是切換至手動打檔

會是這個原因造成過熱嗎?

kobayashii

kobayashii
個人積分：12分
文章編號：70329642

12分

樓主

2018-10-01 16:41

MBUSA wrote:八樓的例子與樓主的...(恕刪)

情境真的雷同，但當時手動換檔模式下轉速均維持在3000轉以下，不知道fishfish3838 當時轉速也是?
剛找到一篇文章 << 到底有多少SUBARU車主開到CVT過熱 >>

在#11 t101nw大大提到:
==============================================
過熱?
WRX車主的我，給你答案
1.只要自動模式，是不會有過熱問題發生，就算在山路激烈操駕
2.用手動模式，只要維持紅線區不換擋，維持約30分鐘就會過熱，這時將被限制在2000rpm
但還是可以將車緩慢開到路邊，休息個2~3分鐘就會熄燈，可繼續開
==============================================

所以是SJG 已經有CVT冷排?
在這駕駛情境與路況下還能讓自排油溫警示亮燈、鎖檔，是否代表 FORESTER XT系列在車子滿載爬山路段情況下原廠CVT冷排根本不敷使用阿。。。。

不知大家有推薦的CVT油冷加大資訊可提供了解嗎?

暈 ~ 外面改裝又會導致原廠不保固....... orz

HermesParis

HermesParis
個人積分：51001分
文章編號：70330139

51001分

13樓

2018-10-01 17:22

kobayashii wrote:
各位大家好，請教關...(恕刪)

原廠怎麼說？

kobayashii

kobayashii
個人積分：12分
文章編號：70330278

12分

樓主

2018-10-01 17:33

HermesParis wrote:
原廠怎麼說？...(恕刪)

目前已與原廠預約進廠進行檢測.

Sweet Macaron

Sweet Macaron
個人積分：1306分
文章編號：70331195

1306分

15樓

2018-10-01 18:57

從最近Subaru的變速箱問題來看
車主真的要多小心處理才行

fu heng fu cha

fu heng fu cha
個人積分：337分
文章編號：70331939

337分

16樓

2018-10-01 20:18

kobayashii wrote:
各位大家好，請教關於...(恕刪)

victory2000

victory2000
個人積分：130分
文章編號：70331997

130分

17樓

2018-10-01 20:24

kobayashii wrote:
目前已與原廠預約進...(恕刪)

去檢測一下好了，自己也是開15年式xtp一路從埔里直上合歡山武嶺s模式，油溫115也沒有遇到任何動力衰退，或是變速箱油溫過高的情形

ttc54

ttc54
個人積分：41分
文章編號：70334512

41分

18樓

2018-10-02 0:28

和我的Santa Fe情況好像,忍不住插嘴
我在合歡山卡了4,5次,二次直接上吊車回新竹
EGA和DPF都換了, 才弄清是果非因
5月初又卡在昆陽上坡,轉速1000出頭就上不去
直接掉頭回家(晚上11點)就正常
回廠檢查也沒問題, 已經在考慮換車了(8年多)
師傅私下跟我說可考慮加裝一組自排油冷排
安裝後上去二次了沒再出問題
看來可再戰幾年,把DPF的成本多撈一些回來

MBUSA

MBUSA
個人積分：39060分
文章編號：70335776

39060分

19樓

2018-10-02 7:50

這自排油冷排加裝會很貴嗎?

主要是解決過熱問題?

ttc54 wrote:
師傅私下跟我說可考慮加裝一組自排油冷排...(恕刪)

tjyang

tjyang
個人積分：518分
文章編號：70336250

518分

20樓

2018-10-02 8:51

流壁下我也有去過，是還好.. 路是有點陡沒錯.

油溫 xt 一般在 100 上下，超過 115 就要小心
我很少超過 110, 只有去南澳那次，需要大口呼吸
但保護機會先關冷氣先（假如你有開的話)

溫度過高時就停路邊不熄火, 等待溫度下降.
我上坡很少手排，在陡坡時開一下子 x mode
只有下坡時才用手排.

一般沒有改車的，可以換好點的機油或勤換機油，或許會有改善.
我推測樓主應該是開的很慢, 路又長, 低檔高轉速.
才導致溫度上升很快, 這是渦輪車的罩門
供樓主參考