FORESTER操控!!?? (第2頁)

MBUSA

MBUSA
個人積分：37927分
文章編號：70186832

37927分

11樓

2018-09-19 16:35

多比較自有體會，我只是想以過來人的經驗分享，買車不是非 SUBARU 不可

在過去，Subaru 的安全防護特別是在撞擊測試的成績算是優等生，因此在考量安全的基礎下，SUBARU 是優先選項之一。
不過這幾年大部分車廠在撞擊時成員保護的部分也都有很大的進步，已經不是 SUBARU 可以拿來特別說項的部分了。

我也曾經擁有 Camry V6 不算短的時間，約六年吧，行駛里程有八萬的英哩，是一部好車，
就隔音差了些，下雪時超容易打陀螺。

明年要上場的 RAV4 不失為大器優質的好車，待實車登台後，若四驅版有合理的售價與該有的配備，我不排除換台 SUV
畢竟不想每天想著萬一四代 Forester XT 出狀況後，意美會如何收費的問題!

gvcgd168 wrote:
另感謝MBUSA提供的車輛名單，未來有機會也會去試駕看看，只是若沒有當天那樣的場地，
是否開起來也一樣的感覺，但後面幾位仁兄說的也沒錯，平常誰這樣開啊!!!!
個人還是希望車子能如目前坐駕耐用，故若真要買SUV，會等明年的RAV4出來再說，...(恕刪)

taiwanor

taiwanor
個人積分：113分
文章編號：70188728

113分

12樓

2018-09-19 19:03

之前試乘速霸陸的車
業務也是油門踩到底然後突然急轉彎完全不會打滑
說只有他們的車他才有信心敢這樣試給我們看
他說之前別牌的車學他這樣試就撞上去了 ^++^

Mikadoyakumo

Mikadoyakumo
個人積分：1768分
文章編號：70188921

1768分

13樓

2018-09-19 19:25

gvcgd168 wrote:
感謝大家提供的意見，...(恕刪)

同樣是AWD也差非常多。
SUBARU的SAWD可以把90%的動力分到後輪，但是多數廠牌只能分50%左右，
CRV甚至只能分20%，才會前輪打滑就無法脫困了。
另外左右輪的動力分配方式也有差異，印象中這邊是三菱的SAWC做很好。

idnote

idnote
個人積分：114分
文章編號：70190115

114分

14樓

2018-09-19 21:21

小弟跟 M 大一樣，當年買Subaru也是多方考量下的選擇。

隔音不是 Subaru 的強項，不過 SGP 的 XV 我試駕過，進步很多，特別是傳到駕駛座的小碎振少，行車質感提升。

兩周前有租車開過兩三天的 Eclipse Cross (EC)，有行人偵測跟雷達，再加上隔音比我的舊車好兩個檔次，好到我都想換車了。但是上上周末北部大雨，視野上面就是 Subaru 的強項，特別是下著亂七八糟大雨，我的XV前檔應該是撥水玻璃，視線實在是清晰。EC 還有一點是比較怪的，我看國外文章不怎麼推薦這台，也賣得不好，但在這裡一片讚嘆。

新 Forester 一定有他的優勢，只是你查查美國網路的資料會發現，Subaru 新車頭幾年相較於 RAV4 問題還是多了點，各個車型都這樣，最後一年有的很好 (impreza)，有的車型在末代也不是最好的，很奇怪。RAV4 的話第一年也是比較會有點小狀況，但是看網路跟 consumer report都好過Subaru很多。

如果不急著要換車，應該可以等一下TNGA的RAV4。在下覺得舊的RAV4被動安全還是不大行。

MBUSA wrote:
...在過去，Subaru 的安全防護特別是在撞擊測試的成績算是優等生，因此在考量安全的基礎下，SUBARU 是優先選項之一...(恕刪)

yangcu0813

yangcu0813
個人積分：36分
文章編號：70192255

36分

15樓

2018-09-20 0:35

本來有考慮Levoge~~因為總代理是意美~直接放棄

andy6989

andy6989
個人積分：1844分
文章編號：70192755

1844分

16樓

2018-09-20 2:16

gvcgd168 wrote:
第一次參加Subaru...(恕刪)

只能說急閃操控跟同級比很普通~

Eclipse Cross 比較好

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

小白不只是小白

小白不只是小白
個人積分：381分
文章編號：70193743

381分

17樓

2018-09-20 8:22

MBUSA wrote:
多比較自有體會，我只...(恕刪)

休旅車論操控 ?
但不諱言的，有四送的車款，
循跡性一定比二送的好，
遇到較差的路況，一定有加分。

MBUSA

MBUSA
個人積分：37927分
文章編號：70194084

37927分

18樓

2018-09-20 8:51

是的，試過五代 Forester，與 SGP 的 XV，底盤部分扎實很多，很有感。

不過在行車品質部分，個人的例子是最近換了 PC6 胎，0-60 km/hr 的行駛的感覺有如過去開 E-Class 的品質，比搭配 Bridgestone 的四代 Forester XT 與五代 Forester 的行路靜肅性含碎震處理都差距極大。

如果你偏好靜肅舒適的路感，或可在未來換胎時考慮各大品牌安靜胎。會很有感的

idnote wrote:
隔音不是 Subaru 的強項，不過 SGP 的 XV 我試駕過，進步很多，特別是傳到駕駛座的小碎振少，行車質感提升...(恕刪)

若提到 moose test，那 Peugeot 的車算優等生

andy6989 wrote:
只能說操控跟同級比很普通~...(恕刪)

MBUSA

MBUSA
個人積分：37927分
文章編號：70194159

37927分

19樓

2018-09-20 8:56

SUV 當然也是可以論操控的!

Forester 的操控恐怕是和同價位車款的各廠牌 Sedan 相比都不用擔心會落到後段班的!
更別提四代的 Forester 的 ground clearance 是 22 公分，且身高達 173公分了!

5thGear - Subaru Impreza WRX STi vs Subaru Forester STi
2014 Subaru Forester XT at the Nurburgring

Subaru Forester STi vs. Porsche Cayman S track battle NYST 9.15.13
Subaru Impreza WRX STi Limited Edition vs Subaru Forester STi

小白不只是小白 wrote:
休旅車論操控 ?但...(恕刪)

humgming

humgming
個人積分：485分
文章編號：70194673

485分

20樓

2018-09-20 9:33

這台車怎麼開都不會打滑

但是後面會變速箱打滑...

你回頭看看先烈的文章再考慮一下