Subaru New Forester麗寶賽車場底盤、越野能力體驗 CR-V、CX-5同場加映！ (第2頁)

水男三米斯

水男三米斯
個人積分：159分
文章編號：69623494

159分

11樓

2018-08-08 11:33

整體看起來跟舊的差異不是很大
不知道沙灘脫困能力有沒有跟著提升

f9w726

f9w726
個人積分：830分
文章編號：69623617

830分

12樓

2018-08-08 11:41

沒有turbo會跟不上潮流耶,而且又是CVT

為何不把levorg的1.6turbo拿來給new forester用?

cee310

cee310
個人積分：400分
文章編號：69623688

400分

13樓

2018-08-08 11:47

請問如果沒有x-mode的新森林人
在這次的斜坡,沙地繞錐,上/下坡,交叉軸
是否通過的了?

jamesdd

jamesdd
個人積分：211分
文章編號：69623694

211分

14樓

2018-08-08 11:47

-馬克- wrote:
於昨日舉辦國內發表...(恕刪)

拍照技術要加強

rockerdondon

rockerdondon
個人積分：964分
文章編號：69624229

964分

15樓

2018-08-08 12:24

如果真的要考慮底盤和越野能力的話，沒有四驅系統的CR-V可以直接淘汰了
CX-5雖然有四驅，但四驅系統一直以來都不是Mazda的強項
真的要越野的話大概也就Forester和Eclipse Cross來選
雖然這兩台一樣都是日系進口車，但首先動力方面Eclipse Cross用的是1.5T渦輪引擎，光是一年省下來的稅金就比用2.0NA引擎的Forester來的有優勢，而且馬力扭力也比較大
再來一樣有自動煞車的車型，Eclipse Cross全車系標配只要95.9萬就買得到，反觀Forester則是要比Eclipse Cross多花個10幾萬，109.8萬才有自動剎車,明明日本就是差不多價格兩台車，軸距車重也相當，真的賺滿大的
更不用說如果買Forester的話還要擔心eyesight隔熱紙和Subaru的後勤問題