MBUSA wrote:
弱弱的問個問題
Subaru 的 AWD 車在更換四輪輪胎後需要做定位嗎?
若有絕對的必要，那有些車友每隔 5000-10000公里輪胎調換時通常不會做定位
這是否哪裡怪怪的?
JACKY_Z wrote:
已經是四驅了還要前後調胎嗎？...(恕刪)
我的是 Forester XT，使用一年多約 2公里就可會明顯量測出前輪和後輪的凹槽深度有差，因此我會要求車廠協助調胎。
個人猜測應該是車頭較重的關係。縱使 AWD 的前後輪出力比是 50:50，長期使用下來前輪的磨耗還是比後輪的磨耗多了一些。
畢竟不是 BMW 會強調車重配重接近 50:50，在 SUBARU 眾車款裡大概只有 BRZ 前後配重比較接近，不過這部車是後驅
我猜測 BRZ 的前後輪的輪胎磨耗應該會比較均一吧? 一切僅止於猜測
kenny.Huang. wrote:
但開到現在回廠保養，
時間到了他們還是有幫我調胎，，...(恕刪)
請問一下是在那裡的保養廠?
我不管在台北內湖，新竹與台中的兩個廠，從沒主動告知要調胎
縱使胎紋深度差異達到 3mm 以上也沒有
都是得自己提出要求才行
FARepublic wrote:
至於調胎的話 定位沒跑掉 基本上沒影響!?? 好像比較不會跟定位扯上關係...(恕刪)
我的想法是長期下來如 2-3萬公里後前後輪或是個別輪胎的磨耗差異明顯後，同樣前輪或同樣後輪的左右輪胎紋深度若差異達 2-3mm以上，這樣是否與定位有關?
1. 更換四輪新胎時，"通常"會重新定位，因為大部分店家"通常"會"送"定位"。如果換新胎店家不"送"定位，通常會被嫌摳門，想另外再賺一筆定位費用。但我認為如果輪胎價格合理，定位費用另計，而且定位水準夠，付費是合理的。要不要重做定位？舊胎行駛里程合理(沒早夭)，磨耗合理，你要選擇不做也可以。這和調胎需不要定位並沒有關係。
2. 四驅50:50所以不用調胎？前提錯，結論一定錯。AWD前後軸出力隨時都在變，哪來固定50:50？加上車頭重量較重，前輪兼負轉向責任，前後輪磨損不同也正常 (開車的人自己有空巡一下前後輪胎紋就知道前後有沒有差異)
3. 左右輪胎紋深度差異大，一定有問題
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