2014 STI 換裝排氣管後增壓峰值降低 (第2頁)

PenYin

PenYin
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樓主

2018-07-04 16:44

taermoney wrote:
EVC是你的好朋友1...(恕刪)

改渦控不會讓渦輪提早下課嗎...

kikiC

kikiC
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12樓

2018-07-04 17:53

PenYin wrote:

改渦控不會讓渦...(恕刪)

改直通不寫ECU 你會更快下課

e-tron

e-tron
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13樓

2018-07-04 17:59

哀都買sti了

原廠都幫你改好了電腦也turn好了耐用度也幫你算好了

你幹嘛亂改? 台灣技師會比sti部門的團隊厲害?

改裝就是動一髮千全身，單改一個地方，其他地方肯定會被影響

別再拿國產車土炮亂改的觀念套在原廠改裝車了好嗎...

結論: 去改回原廠管吧!

收功不准罵髒話

收功不准罵髒話
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14樓

2018-07-04 19:00

e-tron wrote:
哀都買sti了...(恕刪)

見怪不怪了，家附近有toyota camry hybrid改土炮管、降避震海拉風，沒質感

刻音色

刻音色
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15樓

2018-07-04 20:15

e-tron wrote:
哀都買sti了...(恕刪)

吸，噴，點，排，如果全套做好也有可能比原廠搾出更大性能同時保持耐用
我以前FD3S也免強算是一個例子，原廠可能當時技術不足又有可能是成本考慮
不過要整套做真的一點也便宜
改裝做的好很值得欣賞，但可惜路上也有好多亂改一通

JIOR kalis

JIOR kalis
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16樓

2018-07-04 20:43

改管沒改電腦等於做事做一半而已，你就算不改管只改電腦效果都比你現在有效多了

小阿弟

小阿弟
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17樓

2018-07-04 21:48

依我玩車的經驗.你應該是改了雜牌地下土泡爛管了.扭力大量流失.

健源

健源
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18樓

2018-07-04 22:01

是的！電腦都要重寫過比較好
空燃比供油之類
不然反而跑更慢
如果你只要聲音直接改閥門就好了

easygoing0723

easygoing0723
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19樓

2018-07-04 23:16

這位大哥您好不知您是否擁有STi?
小弟在入手之前也想過這樣一台車還有什麼好改的錢太多嗎? 腦袋進水嗎?
一年半後的今天小至隔音音響大至底盤動力小弟都覺得其實 STi 應該還可以表現更好才是.
原廠也許基於成本也許基於法規使用了次級品或是替代料限制了原本STi的功力讓100%只能發揮70%.
EJ257發展至今超過10個年頭各家tuner累積的功力和琳瑯滿目的改裝品絕對不是好看而已.
有功力的tuner 在耐用度的前提下也是可以大幅超越原廠的設計端看您錢的力量能推進到什麼程度罷了

話雖如此小弟也只加裝了方向機油冷還在極力抵抗改裝的誘惑

.
West Process 的直立式中冷, 日規雙渦流蝸牛, 卡蹦集氣箱, STi 引擎室魚眼拉桿, STi 六連桿, Koyorad 加大水箱, 每天作夢都會夢到啊 orz

e-tron wrote:
哀都買sti了...(恕刪)

你說你害怕在愛中迷途

你說你害怕在愛中迷途
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20樓

2018-07-05 0:58

e-tron wrote:
哀都買sti了...(恕刪)

有需求就要改囉
沒需求就像我原廠順順開
不過散熱還是有強化一下
水平對臥散熱真的很差

其實STI也沒那麼頂天
這價位性能車絕大部分還是成本導向
連保時捷有人專門在改了

不過你說對一點
牽一髮動全身
要給專業的改