如果從轉動慣量來看，有人會認為傳動軸直徑太小，差異不大，不如換輪圈有效果。
不過因為重量降低為一半甚至不到一半，實質上對於曲軸輸出的負擔確實也能降低，
而且軸的另一端也不會如一般金屬傳動軸會因慣性或重量較容易不均勻導致動態不平衡，
免去使用兩段式加上萬向接頭組合，減少動力耗損。
實際駕駛上就是用S#模式時的加速感更強烈，加速時各檔位停留時間變短。
Jason_Chen wrote:
太棒了！五分奉上。
我對碳纖維傳動軸有興趣！請問一下，它主要的好處是什麼？輕量化？
...(恕刪)
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