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SUBARU無證照品檢員事件,你們怎麼看

bevis2012 wrote:
SUBARU的車在...(恕刪)


美國IIHS 是會有人偽裝成一般顧客
去各廠牌營業所買市售車最低階款
連營業所都以為是賣給一般客人

這很難造假....
其實這個跟神戶製鋼的造假事件一樣
都已經通過EURONCAP和IIHS的測試
跟安全沒關係


我怎麼看
等SUBARU台灣的代理商換人
這對台灣的SUBARU愛好者才是一件大事

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
撞擊測試跟檢驗應該無關
而且也只是品檢人員無證照
又不是製造人員的問題
那是日本當地法規,出廠前需要經過日本認證過的品檢員,他會說無照是只有subaru內部選任而已,非日本政府認證
UMC EE欸
bevis2012 wrote:
SUBARU的車在無...(恕刪)


bevis2012 wrote:
歐洲車和日本車一般...(恕刪)


那也只是直覺上
實際上撞擊測試證明
Subaru的安全性比起很多歐系同級車是有過之而無不及
實際車禍因為變因太多無從比較

另外國外撞擊測試是撞擊機構喬裝一般消費者購買車輛拿回去撞
你該擔心的是這些第三方撞擊測試機構是否有造假
根本不存在車廠對撞擊測試成績造假的疑慮
我想還是要回到「品檢員」工作內容專業程度的問題。

先不論法規是否要求一定要有證照。有的工作雖然要求證照,但門檻與專業性質不一定很高,相關人員在工作場所經過受訓後,不會輸給有證照的人,這樣的情況我覺得沒證照能過得去。
有考過證照的朋友大概也知道,有時候一張證照的考試內容不一定到工作都能用到,最後還是要看工作內容為主。

有的工作要求證照,但其實考了只是為了應付「政府規定一定要有證照才能做」這件事,但沒有多少專業內容。

而有的工作如果沒證照,先不論是否違反法規,但你會嚴重懷疑其專業程度,例如醫生,律師等。這樣我認為沒證照就完全不行。

不了解品檢員的專業程度與門檻有多少,不過我覺得可以朝這方面去研究。
The island bathes in the sun's bright rays Distant hills wear a shroud of grey
美國IIHS 

歐洲NACP

這2個撞擊測試

是Subaru廠方的人做的撞擊測試結果嗎

如不是。就跟撞擊測試沒關係

ouchouchouchch wrote:
我想還是要回到「品...(恕刪)


我也沒有寫電腦軟體的證照, 一樣到處寫, 也沒人說會有什麼問題
證照只是日本流程上的需求, 何況, 如果有30年經驗的老師傅(應該大多沒照吧)在指導, 比起有證照沒師傅的, 更有力
30年經驗的老師傅......有照的出來喊一聲嘿!! 要拿出來
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