lan7bby wrote:
但人家也是出來討生活 總不能實話都不讓人講
為了討生活講實話，不是問題。
為了消庫存，講謊話，這個問題就很大了。
所以還是老話一句，做足功課，才不會被人當肥羊宰
neko_shi wrote:
記得全速域ACC(0~120km/h)的只有新版的才有對應喔
舊版還是20~100km/h的區間而已
沒聽過這樣的說法 - 我自己16年款的Outback是搭V3的Eyesight, 就是全速域ACC.
EM1加強摸索中!
husky_ky wrote:
沒聽過這樣的說法 -...(恕刪)
中國Subaru網站給的ACC速度區間是0~180km/h
http://www.subaru-china.cn/technology/eyesight.html
北美Subaru Crosstrek的手冊裡是寫0~145km/h https://stis.subaru.com/proxy/130163/pdf/ownerManual/130163_2017_Crosstrek/MSA5M1718BSTIS_5.pdf
因此推論現在導入台灣的Eyesight應該不會只有0~100km/h
如果速限只有100km/h，明顯不符台灣用車環境....
husky_ky wrote:
沒聽過這樣的說法 ...(恕刪)
因為最近在找哀賽的資料要寫報告,這個資料(20~100km)是我昨天在日本新聞網站看到的...
臨時找不到資料來源,但這個新聞網頁有提到
http://matome.response.jp/articles/160
アイサイトVer.2ではクルマが30km/h以下での走行中、「このままだと衝突」とシステムが判断すると、急制動によって車両を停止させるようになりました。
2014年に登場した最新のアイサイトVer.3では、ステレオカメラの視野角と視認距離をともに40％拡大させるとともに画像をカラー化し、センシング機能を大きく向上させ、自動ブレーキによる衝突回避の相対速度も約50km/hに引き上げています
ver.2的自動煞車適用範圍是30km以下,2014剛發表時ver.3把自動煞車的相對速差提升到了50km
然後昨天查到的新聞網站印象中是寫20~100km,今年發表的哀賽禿領阿西斯特有明確的標出0~120km
0km/h～約120km/hの幅広い車速域＊1で、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシスト。区画線と先行車の両方を認識することで、渋滞から高速巡航まで、さまざまなシーンで運転負荷を大幅に軽減します。
不過如果以車友的分享來看,或許"適用速度"是原廠的安全保證範圍
跟系統真正的"可用範圍"是不一樣的
neko_shi wrote:
因為最近在找哀賽的...(恕刪)
剛剛想了一下, 我猜你的誤解在於ACC的設定速度範圍, 和實際做動範圍是有差距的.
我的Eyesight上面, 設定速度範圍為30KM/h ~ 145KM/h.
實際做動範圍, 是全速域 (也就是可以跟車跟到靜止, 並從靜止回到設定範圍).
附上兩張剛剛拍的手冊
這張解釋做動範圍, 0-145KM/h
https://imgur.com/xwnFoJg
這張解釋設定速度範圍. 30-145KM/h
https://imgur.com/RKj2rk1
EM1加強摸索中!
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