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如果渦輪真的要取消 不趁今年買XT或XTP會不會後悔…

如果真的宣布停渦輪

那XT二手價是會上漲還是下跌??
各車都有優缺點,但日系選NA,歐系選渦輪其實真有它的道理
常一堆人說要等eyesight 就算等到 價格跟動力搞不好都不是你現在要的

我覺得有沒有都沒差太多 反而有沒有渦輪影響很大

你要兼具動力跟安全就是趁今年
有沒有艾賽對我來說沒差...但是有沒有渦輪對我真的有差!!!

尤其是在滿載露營裝備又滿載上山時...有渦輪真的是輕鬆很多!!!

即使最後真的引進2.5NA版...我覺得光是那個級距的稅金...

我想最後還是會有人說他想要2.0掛渦輪....

所以看你的需求在那裡去考慮就好了...畢竟別人不能為你的決定負責.
我個人也是認為有無渦輪比埃賽重要~
畢竟動力是最直接的感受,雖然最後我沒選擇森林人 改選檸檬哥
cvt 起步加速真的不如歐系雙離合變速箱 只有妥善率贏而已

速霸陸 除了保留渦輪空間外 應該再換個變速箱


crazychen wrote:
cvt 起步加速真...(恕刪)


如果連妥善率都不能贏的話, 那這車就沒人買了~~ 車子是買來開, 不是買來修的
小弟弱弱地請教一下下為啥日系要NA,歐系要Turbo?


話說forester有沒有turbo動力差很多.........
dinnerxp wrote:
各車都有優缺點,但日...(恕刪)



sammoo1688 wrote:
小弟弱弱地請教一下下...(恕刪)


日系妥善率

歐系渦輪厲害

日本車廠有很多都買或合作歐洲車渦輪技術

crazychen wrote:
cvt 起步加速真的不如歐系雙離合變速箱 只有妥善率贏而已
速霸陸 除了保留渦輪空間外 應該再換個變速箱


換了雙離合後連妥善率都輸了
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