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電池壽命討論


tungtim wrote:
1.最近兩年愛馬龍似乎常有樁頭溢漏的災情,要注意.(恕刪)


感謝分享, 打消買這品牌的念頭

給樓主:

1. 暗電流消耗
2. 車上電機系統, 對電瓶回充有問題
請點我ID看精彩文章
我也來安慰一下版主
我WRX新車半年左右顧路2次, 沒電發不動. 此狀況是有癥兆的. 牽完新車約3個月後, 發現在發動時發會比平常多1~2秒才發的動車(正嘗試踩煞車按啟動鈕馬上發動). 慢慢的久久一次變成久久多次. 然吼有一天如然就發作了.
原廠找不到問題, 最後換了一顆新電池. 目前又快到半年了, 又要開始剉剉的了
壞掉的行車紀錄器和壞掉的影音,要拆掉,
電子零件壞了可能會漏電
啊我森林人開快半年到現在好好的
樓主的使用頻率呢?

常開? 少開 ?

基本上常開的話,2年左右

少開的話1年左右

我每天開
有時會怠速三十分或更久
到目前六年開16萬已經換四顆電池
前陣子原廠召回換東西我也沒時間過去
因為也沒有第二台車啊啊啊啊
嘉義~阿銘~ wrote:
我每天開
有時會怠速三十分或更久...(恕刪)

我不認為是車子有問題, 而是樓主每天怠速的時間太長了.

基本上在怠速低轉速時, 電瓶是充不了什麼電的,
發電機只有在行進中轉速較高時才會有餘裕去給電瓶充電.

世代越新的車上就有越多我們所看不見的電子裝置在耗電,
不是只有加裝的GPS或行車記錄器在多耗電而已,
因此怠速發的電有可能不夠用, 就會去稍微透支電瓶的電,
如果車主用車特性的怠速時間正常, 這些都還不會構成問題.

樓主的電瓶容易掛, 可能就是因為每天怠速時間實在太長了,
電瓶因為每天透支的時間太長, 就經常處在低電量的狀況,
這樣的用車特性, 電瓶壽命想要好, 真的是奢望耶.

想要延長電瓶壽命, 就要盡可能讓它保持常滿的狀態,
如果樓主能買個電瓶充電器, 每隔一段時間就將電瓶充滿,
這就是對電瓶的保養, 可抵消每天長時間怠速對電瓶的耗損.
台灣的麻新電子有出許多款充電器, 有體積很小價錢又實惠的,
樓主可以考慮一下, 但必須是車位附近有可私用的插座才方便用.
*^* wrote:
我不認為是車子有問題, 而是樓主每天怠速的時間太長了.
基本上在怠速低轉速時, 電瓶是充不了什麼電的,


怠速時間過久+1

可以找個時間用三相電表量量看
怠速時通常原廠配備來說充電的電流剛好跟支出勉強打平
如果再加上吹冷氣or改過其他會吃電的東西的話就會幾乎沒電可充

如果借不到三相電表,買隻點煙器的電壓表監看電瓶電壓一下就知道
未發動時低於13V的話就要準備換電瓶囉~~
我換過兩次愛馬龍...

給我的感覺就是貴...

也沒有比較耐久(1~2年一定沒電)...

也沒有甚麼比較好開好發動的神奇效果...

從此哪個便宜用哪個,只要符合原廠規範就OK...

我剛換電瓶,
我車上也是裝了一堆電器: 手機充電器、SHARP空氣清淨機、前後兩顆行車紀錄器、胎壓偵測器 以及 Mobileye防撞預警系統
原 愛馬龍電瓶 85D23R 也用了四年,都沒甚麼問題,
直到最近做11萬公里保養時,發現電瓶只剩49%,且 電樁頭開始出現少許不明白色粉末。
這次電瓶換新口味: Panasonic Q-90R
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