我也來安慰一下版主我WRX新車半年左右顧路2次, 沒電發不動. 此狀況是有癥兆的. 牽完新車約3個月後, 發現在發動時發會比平常多1~2秒才發的動車(正嘗試踩煞車按啟動鈕馬上發動). 慢慢的久久一次變成久久多次. 然吼有一天如然就發作了.原廠找不到問題, 最後換了一顆新電池. 目前又快到半年了, 又要開始剉剉的了
嘉義~阿銘~ wrote:我每天開有時會怠速三十分或更久...(恕刪) 我不認為是車子有問題, 而是樓主每天怠速的時間太長了.基本上在怠速低轉速時, 電瓶是充不了什麼電的,發電機只有在行進中轉速較高時才會有餘裕去給電瓶充電.世代越新的車上就有越多我們所看不見的電子裝置在耗電,不是只有加裝的GPS或行車記錄器在多耗電而已,因此怠速發的電有可能不夠用, 就會去稍微透支電瓶的電,如果車主用車特性的怠速時間正常, 這些都還不會構成問題.樓主的電瓶容易掛, 可能就是因為每天怠速時間實在太長了,電瓶因為每天透支的時間太長, 就經常處在低電量的狀況,這樣的用車特性, 電瓶壽命想要好, 真的是奢望耶.想要延長電瓶壽命, 就要盡可能讓它保持常滿的狀態,如果樓主能買個電瓶充電器, 每隔一段時間就將電瓶充滿,這就是對電瓶的保養, 可抵消每天長時間怠速對電瓶的耗損.台灣的麻新電子有出許多款充電器, 有體積很小價錢又實惠的,樓主可以考慮一下, 但必須是車位附近有可私用的插座才方便用.
*^* wrote:我不認為是車子有問題, 而是樓主每天怠速的時間太長了.基本上在怠速低轉速時, 電瓶是充不了什麼電的, 怠速時間過久+1可以找個時間用三相電表量量看怠速時通常原廠配備來說充電的電流剛好跟支出勉強打平如果再加上吹冷氣or改過其他會吃電的東西的話就會幾乎沒電可充如果借不到三相電表,買隻點煙器的電壓表監看電瓶電壓一下就知道未發動時低於13V的話就要準備換電瓶囉~~
我剛換電瓶,我車上也是裝了一堆電器: 手機充電器、SHARP空氣清淨機、前後兩顆行車紀錄器、胎壓偵測器 以及 Mobileye防撞預警系統原 愛馬龍電瓶 85D23R 也用了四年,都沒甚麼問題,直到最近做11萬公里保養時,發現電瓶只剩49%,且 電樁頭開始出現少許不明白色粉末。這次電瓶換新口味: Panasonic Q-90R