ベストカー 5月10日号 2018 Forester的CG圖 (第2頁)

Nicos

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11樓

2017-04-19 10:08

amos9371 wrote:
像FORD說法也不...SUBARU這個造型從VIZIV 概念車後就沒長進到現在(恕刪)

我反倒覺得這個造型概念從WRX 2014量產到Forester 2018大改款終於全車系跟上...

小軟鯊 & XV 2017也才剛跟上...說沒長進也太要求了吧

不過我還是比較喜歡前代小軟鯊&雷 + 現行XT的造型... 滾來滾去

漂然

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12樓

2017-04-19 11:25

渦輪只有台灣熱賣喔！
日本美國的森林人都是ＮＡ最受歡迎
講實在話渦輪雖然性能很強，但是油耗真的蠻悲劇的！

James 007 wrote:
如果森林人真的只剩下...(恕刪)

Elpis_C

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13樓

2017-04-19 11:45

漂然 wrote:
渦輪只有台灣熱賣喔...(恕刪)

Subaru的turbo在美國一向有不耐用的風評

台灣好像就還好 ... 不知道為什麼 ?

BIGHANCE

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14樓

2017-04-19 11:53

Elpis_C wrote:

Subaru的turbo在美國一向有不耐用的風評
台灣好像就還好 ... 不知道為什麼 ?

里程數低...還沒壞就賣掉了

BIGHANCE

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15樓

2017-04-19 11:54

漂然 wrote:
講實在話渦輪雖然性能很強，但是油耗真的蠻悲劇的！

還好吧我的 XTP跟之前開的2.0 NA休旅車差不多

amos9371

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樓主

2017-04-19 12:56

James 007 wrote:
如果森林人真的只剩...(恕刪)

不用怒買啊，也不是全世界只剩SUBARU這家車廠。
控制油耗應該是2020計畫的主要目標之一，諸如全面直噴化引擎、採CVT變速系統等，畢竟AWD天生就是有耗油的命格，剛剛看到台灣媒體也刊了（不曉得是不是也看日文雜誌後才發這篇文章

）。
SUBARU第五代Forester渦輪消失？2018年底2.0L/2.5L雙NA引進台灣！

James 007

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17樓

2017-04-19 15:14

漂然 wrote:
渦輪只有台灣熱賣喔...(恕刪)

感謝分享. 差一點忘記台灣真的市場太小了, 原廠應該不會重視.

amos9371 wrote:
不用怒買啊，也不是全...(恕刪)

玩笑話啦

.

如果真的只剩下自然進氣選項, 那我會很開心已經買了這一代.

而且下一台車的目光已經轉移到新的2.4 DIT, 7人座身上了

.

真的很感激MAZDA 開價不到150啊

cchsux

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18樓

2017-04-19 15:17

amos9371 wrote:
不用怒買啊，也不是...(恕刪)

這篇翻譯的錯誤百出，不如你貼日本原文的清楚~

既然日媒已經這樣寫，可信度應該不低……

現在只剩歐規美規是否跟進的問題？

但如果從全球銷量去推敲，事實是NA賣得比渦輪好很多，

所以五代捨DIT也不過就是大勢所趨，沒什麼好奇怪的~

說的沒錯，SUBARU不賣渦輪SUV …但別家有賣啊^^

真的對SUBARU有愛，四代XT現在一堆等人客來牽回家等增值，這樣不也很好嗎？

那些嚷嚷沒渦輪賣不動的人……啊你是要買幾台？

BIGHANCE

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19樓

2017-04-19 16:57

cchsux wrote:
說的沒錯，SUBARU不賣渦輪SUV …但別家有賣啊^^

可是大部分汽油2.0渦輪都歐系阿然後VAG車系居多

如果雙B就是GLC X3 價格跳兩倍以上

日系少 KUGA算是一台但是車格略小一點

豐田集團有台 NX200T 價格也是往上加個幾十萬

MAZDA看看有沒有機會重啟CX-7車型

其他的還有嗎?

cchsux

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20樓

2017-04-19 17:41

BIGHANCE wrote:
可是大部分汽油2.0...(恕刪)

這是你的選車思維，其實我也差不多……

所以我們都選了XT

但你的或我的……不代表是別人的！

SUBARU真要拿走渦輪……

叫那些很有愛的潛在買家出來喊話，看看會不會有用?

But我是不會在那一群裡面，因為我選擇跟18銅人一國……

XT二手價如果能超越GT雷，即使不賣XT也得個爽字，呵呵！

就怕XT真的是末代渦，18銅人再厲害檔也檔不住啊……