subaru 的無框窗的缺點 (第2頁)

Jason555

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11樓

2008-01-25 16:49

無窗框最大的缺點是要隨時注意乘客關門時直接甩玻璃車窗,這是每個無窗框車主的痛,乘客們怎麼敎都不記不住.

yuhmiin

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12樓

2008-01-25 23:43

我認為無框窗的缺點有一個
當你開慣自己的無框subaru後
若偶爾開別人的車，頭時常會敲到門框(我就敲過很多次)
我的老legacy已經開十多年了
膠條也沒特別保養~至今也沒老化或漏水
subaru的無框車門很成熟
不必擔心壽命問題

airpower

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13樓

2008-01-26 17:57

其實我覺的無框沒什缺點耶

反而還有優點...上下車不會被框撞來撞去...

而且開車門時也比較拉風一點..(個人感覺...)

如果要說缺點..只有在關車門聲音感覺會虛一點... orz

偶的GC8 Sti車門照...

awd180

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14樓

2008-01-27 11:07

好車才配無窗框的設計..

許多跑車都是無窗框...

無窗框是Subaru引以為傲的安全設計...

是在車身遭撞擊變形的狀況下仍可以把門踹開逃生的安全設計..

有框車門框架隨車身變形而無法開啟.經常造成第一時間延誤無法逃生的遺憾...

很疑惑..為什麼2007以後的新款車改回有框設計..

難道車門打不開是安全的設計???

還是Cost-Down 製造成本...

A老大

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15樓

2008-01-27 16:16

awd180 wrote:
好車才配無窗框的設計..

許多跑車都是無窗框...

無窗框是Subaru引以為傲的安全設計...

是在車身遭撞擊變形的狀況下仍可以把門踹開逃生的安全設計..

有框車門框架隨車身變形而無法開啟.經常造成第一時間延誤無法逃生的遺憾...

很疑惑..為什麼2007以後的新款車改回有框設計..

難道車門打不開是安全的設計???

還是Cost-Down 製造成本...

SUBARU原廠表示改為有窗框是要"增加車身剛性"

airpower

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16樓

2008-01-28 23:46

A老大 wrote:
SUBARU原廠表示...(恕刪)

是阿..開SUBARU真是需要安全的車體...

可怕的浪聲與加速貼背感總是忍不住開快點...

但安全才是回家唯一的路呀!

pa pa rich

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17樓

2008-01-29 2:45

從第一台車e36 m3
第二台車 gf8
就是喜歡無窗框的感覺

ZestJDM

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18樓

2008-01-29 9:11

大家似乎都滿幸運的我的07 GDB-G STI開了一萬英里
最近發現只要關門不夠溫柔,窗戶會往下掉1~2mm
雖然用肉眼看不出來可是一上高速公路就會漏風風切聲有如颳颱風時家裡窗戶漏風的那種聲音
解決方法就是把窗戶拉下來再拉上去
我現在關門都要非常斯文不然越掉越多就糟糕了

達聞西博士

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19樓

2008-01-30 20:42

台灣人開慣了國產有框的車門, 突然一下子沒框感覺好像怪怪的, 那是心理作用.

日本歐洲跑車都是採無框設計的, 而且無框的設計比有框的成本還高許多, 美觀也是其中之一,

除非你的車每天都在大太陽底下曬才會膠條老化, 那日本下雪不就是硬化??

subaru不會為了一個無框砸自己的招牌的.

cpp185

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20樓

2008-02-09 13:24

我的impreza也快滿七歲了~~用那麼久~~膠條也沒啥問題~~不會漏水~~
無框好像也沒啥差別哩!!