求爺爺告奶奶 wrote:
看起來也才輸一些些...(恕刪)
這個意義在於 Subaru 不再領先了，各家都有相同的配備了
求爺爺告奶奶 wrote:
impreza新搭載一顆氣囊在保護行人不是嗎小弟對於impreza仍然抱持期待
先認識代理商的作為比較重要，呵呵！
Jarbamay wrote:
已經不需要對 Eyesight...(恕刪)
追上來很好啊...
這樣十八銅人以後才不會推的太辛苦
最近的車賣點越來越低了....除了 RAV4能推之外...好像沒什麼可推了
講回正題 這東西...在台灣使用...下場會不會是
高速公司 中/內線 龜寶暴增
平面道路 後車追撞機會暴增
台灣用路習慣跟民風差太多了 我曾經在高速看到KUGA 開啟這類似的功能 龜了快40公里的內線道..
aaaomc wrote:
可是上一次IIHS...(恕刪)
的確，在IIHS的測試中，馬3在Front crash prevention的6分中只拿到了兩分
而Subaru Impreza則是滿分過關
馬3-Front crash prevention 詳細成績
Imprez-Front crash prevention詳細成績
問題就是因為不管美規或在台販售的馬3，根本只有搭配SCBS而不是SBS+SCBS
SCBS這套系統唯有在低速行駛狀況，也就是市區塞車走走停停的時候才會作動
高速緊急情況下SCBS根本就毫無作用可言，又怎麼會說馬3的成績追上了Impreza
而且就算是搭載了SBS+SCBS的美規馬6，在IIHS的測試下依然輸給Subaru的eyesight
馬6-Front crash prevention詳細成績
在時速40公里的Front crash prevention測試中，馬6依然沒能夠完全煞停，更何況沒有搭載SBS連煞都煞不住的馬3
回到現實，在台灣目前也就只有要價接近170萬的CX-9旗艦款以上才有配備SCSB+SBS，其他台馬車款都沒有SBS，有SCBS的車型價格最便宜也要快90萬
假如真的如媒體預測明年Subaru會導入eyesight的話
就算是從最貴的車款Outback開始陸續導入，至少入手門檻也會比台馬低很多
假如全面導入Eyesight的話，那可能不只贏過台馬，該緊張的應該是Volvo才對
lotteryking wrote:
的確，在IIHS的...(恕刪)
lotteryking大大的想法跟我一樣
我是Volvo XC60T5R車主
之前第一選擇是Subaru
Eyesight IIHS成績表現這麼好
當時卻一直沒有引進消息
我還寫信給台灣意美
告訴他們如果引進我立刻下單
回覆信就跟新聞上寫得差不多
後來需要用車等不及就先買了XC60
相信有不少跟我一樣當初想買Subaru卻因為沒有eyesight而轉買Volvo的車主
看到最近新聞明年中Subaru引進eyesight的訊息 真的是替未來的車主感到高興
如果引進Eyesight 台灣車主終於能夠買到IIHS認證的最安全車款 Forester Outback Legacy
lotteryking wrote:
的確，在IIHS的測試中，馬3在Front crash prevention的6分中只拿到了兩分
而Subaru Impreza則是滿分過關(恕刪)
感謝大大幫我補充資料,還好我沒記錯
當初拿到SUPERIOR的就只有SUBARU和VOLVO
不過依目前的規則,只要沒有配任何FRONT CRASH PREVENTION(不管得幾分),
就拿不到 top safety pick PLUS的"PLUS"
所以目前台灣市場能買到便宜的 top safety pick PLUS,應該是馬3沒錯
能買到便宜的 top safety pick 也是馬3
(純粹以進口車為標準)
IIHS很久沒公布新的FRONT CRASH PREVENTION TEST RESULT
這段期間各家的主動預防撞擊推陳出新
應該儘快再測一次,讓大家開開眼界
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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