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Outback 2.0 DIT 從對岸弄回台灣....

台灣的法規嚴格到爆炸...
進來了無法領牌也是白搭...
想想實際一點的吧...
DFP
通過 Euro 6
2.0柴油 開過加速力不算強
但扭力和3.6那顆引擎相同

廠商規格 0-100km/h
自排汽油 2.5 10.2秒
自排柴油 2.0 9.9秒
自排汽油 3.6 7.6秒


eadyss wrote:
有朋友英文好的知道澳...(恕刪)
行不通
算了吧!
小狗夫 wrote:
台灣的法規嚴格到爆...(恕刪)
My Blog=== http://blog.xuite.net/commyy/twblog

Sfreedom wrote:
目前應該沒辦法整車...(恕刪)

外行人請教一個問題:如果先到第三地「過水」後,再進台灣,這樣理論上可行否?
比如說自中國出口後,先進口去菲律賓或越南,再自菲律賓或越南出口進台灣,這樣可以嗎?

沒法,車子我是沒進口過,但是一些海關較敏感的進口品會被要求看原始出廠証明/產地證明,車子應該會被要求

cklure wrote:
外行人請教一個問題:...(恕刪)


eadyss wrote:
請問將 Outback 2.0 DIT 從對岸弄回台灣....
1.可行?
2.稅金?
3.維修?

比代理商進口的同級車貴個幾十甚至上百萬
然後等個一兩年
為了驗車可能要改不少東西
掛到牌時新車可能已經跑了幾百甚至上千公里

除非預算增加100萬後
市場上還是沒有其他同性質的車可以買
不然應該不會有車友想這樣做
REALPOWER wrote:
沒法,車子我是沒進...(恕刪)

謝謝您的回答,那如果「假設」中國的outback是made in japan的進口車,是不是就可以合法整車直接或經第三地進臺灣?
我沒有向中國subaru查證中國的outback產地,只有google一下,得到二個證明力相對薄弱的答案,Here

影片中6分40秒的時候有提到MIJ
,所以:「如果假設中國Outback是made in japan的進口車」為真,在此假設(產地日本)下,是否可以整車直接或經第三地進台灣?
還是,車子只要進口入中國過(不論產地)或中國製造,就無法整車直接或經第三地進台灣?

cklure wrote:
謝謝您的回答,那如...(恕刪)


看來是MIJ的車
那如果這樣,如果是其他貨物,要取得Certificate of re-export 轉口證明書,然後進來台灣
但是汽車可能是不一樣的故事.. 要詢問其他專業人士或進口車商了
關於可行性的問題

建議 問 國貿局 與 海關

先電話再來發公文詢問,有個書面資料佐證

專業的進口車商不會在01跟你說他們賺錢的訣竅

目前很多車商從日本進口雙B的中古車回來台灣販售
製造國家比較重要。
ˋ
我問了汽車貿易商,只要是MIJ就可進口,MIC就是不可以…轉第三地也不行,進口時還是要提出產地證明書…
目前我國法律就是禁止中國產製的車整台進口台灣,零件則例外……
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