Stager wrote:
以成本考量還是裝好一點的胎壓偵測器吧，中釘了還有機會可以補胎
失壓續跑胎中釘好像不能補要直接換掉
以前開的車有車友一輪中釘，聽到失壓續跑胎的報價
評估之後四輪全換成馬牌
失壓續跑胎中釘是可以補的,我補好幾次了.
外補就和普通輪胎一樣補法.
內補的話只是輪胎硬不好拆,技術差或是器材爛的店家就不想補.
有的店家則是要你加錢才要幫你內補.
以馬牌17吋的CSC系列來說,同規格的一般胎和失壓續跑胎價差也才一千多塊.
聽到報價會嚇到,應該是回原廠...
失壓續跑胎的好處是,發現漏氣可以無須當下處理.
之前高速公路開一開發現一輪漏氣,很快胎壓就降到0.
還是氣定神閒的一路90km/h開到目的地辦完事再去補胎.
另外因為輪胎結構硬,撞到坑洞爆胎的機率也比一般胎小很多.
有幾次撞到大坑洞,以之前普通胎的經驗想說爆胎定了,結果都沒事.
壞處是舒適性較差,輪胎重,動力小的車裝了會感覺加速變差.
其實車子重心不要太高,底盤不要太差,輪胎不要太厚,通常爆胎了也不會有啥感覺.
我自己用(失壓續跑胎前)扁平比40的胎爆好幾次了,其實沒啥感覺.就只是方向盤有一點偏而已.
如果是高重心輪胎厚的車,像小發財,爆胎就會很明顯車傾一邊,駕駛慌的話就容易出事.
phwu12 wrote:
補充另外的心得
1. 車身完全沒有感覺到傾斜, 只有路面不太平的感覺.
2. AWD好到讓我無感覺, 這應該是很大的負作用, 若我再傻傻的一直神精大條的開下交流道, 那要換的不只是胎皮, 連鋁框/ 差速器/ Bra bra bra都要換了.
3. 下次要裝胎壓偵測器了
台灣的路太差了，有時候輪胎有狀況還會以為是路不平!!
AWD真的好開，這次端午連假去台南玩，回程從永康交流道往北開，突然遇到暴雨，AWD還是能夠穩定的以110公里的速度前進，完全沒有漂移的感覺!!
胎壓偵測器真的是個好物，前一輛車裝的XRX的胎壓偵測，活生生地救了我3次!!
讓我避免一些無法想像的災難，車子雖賣了，我還是把胎壓偵測拆下來準備移植到家中另一輛車子上!!
所以交通部於2014年11月起強制規定新車領牌時必須加裝胎壓偵測器，而105年7月起則包括舊車也將納入加裝範圍，所以還有半個月的時間，快去安裝一部胎壓偵測唄!!
竹竿 wrote:
台灣的路太差了，有...所以交通部於2014年11月起強制規定新車領牌時必須加裝胎壓偵測器，而105年7月起則包括舊車也將納入加裝範圍，所以還有半個月的時間，快去安裝一部胎壓偵測唄!!....(恕刪)
胎壓偵測器只針對105年7月1日後出廠的"新型式"及"新出廠的新車"，至於已使用中的舊車政府並沒有強制規定，所以Wish與馬5都將依此規定而選擇停產。
之前麗車坊就曾廣告不實有誤導消費者而被公平會罰三十萬元，請參考連結。
公平交易委員會新聞稿
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