CalvinC wrote:
5分奉上, DIY就能瞭解汽車原理跟愛車狀況.
這樣如果要給修車廠修時就不會被唬了~
Calvin
不過通常自己有在DIY維修，還有會自己保養,維修,抓問題，基本上很少會給別的修車廠用了，除非工具不夠,場地有限制,沒有頂車機,沒有氣動扳手(下變速箱，下引擎，...),抑或是沒有料件
HowardDiwght12 wrote:
不過通常自己有在DIY...(恕刪)
非常同意, 台灣人工便宜/場地小+工具無處借--->大家都給修車廠賺.
小弟DIY是為了
1. 省錢
2. 省時間-小弟不喜歡在候車間傻等, 這裡的"原廠"不像台灣的原廠....台灣的原廠候車間精緻的像機場VIP貴賓室~~~這裡的原廠給你幾張椅子坐就不錯了~台灣小弟看有的還幫訂便當/附拿鐵+麵包/零食.
3. 用修車/翻修當地或跳蚤市場買來的舊工具的時間放空腦袋, 不想公司的事. 而且看到舊工具/愛車在自己的手上再度恢復它當初的功能及外觀很欣慰. (不然這些工具的下一站可能都是五金回收/垃圾場了...小弟喜歡翻修千斤頂-專門找30~40年的美國製千斤頂)
台灣/01像小弟這種嗜好的應該不多.
Calvin
附張現在的Project:
j6tv53f7 wrote:
請問樓主
節氣門是怎麼清潔的?
有看過有人的作法 是紅火狀態下 拿根棍子頂住油門...
然後趁節氣門打開的時候 拿布去擦它...
這樣如果失手碰到閥片 那節氣門會不會就毀了...
過紅火，請另一個人幫你踩油門抑或是用根可停整長度的曬衣棍搓住油門用椅墊撐著，節氣閥就打開了，然後用手指握著沾有化油器清潔劑的細布進去擦乾淨。當然自己用曬衣棍搓住要小心(棍子滑掉手剛好在裡面節汽門壞是事小，手被夾住受傷問題就大了)，所以確認牢固後趕快擦一擦手就伸出來，節汽門是所有車都會積髒污的地方，因為怠速時新世代電子節汽門開小小的讓氣流通過維持怠速，因此很多髒污(EGR廢氣循環，空氣芯過濾不了的細微粒子都會附著在上面)都會卡在那邊，如果是舊款拉索式節汽門的車的怠速控制閥就很容易有髒汙附著，所以都要定時清理，不然里程高了都沒清容易怠速不穩
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