人見人張老大 wrote:我2014年開始等台灣進，然後把頭款先買台黃牌重機，2015年台灣只進1.6...我就把黃牌賣了加碼買了台紅牌重機繼續等...現在2016年了...今年還是沒2.0消息打算把重機賣了買wrx或森林人xt...
好吧⋯⋯如果降10...(恕刪)
這個700台有一些是各展示中心的試乘車
事實上，大家可以去SKODA版看看
octavia combi
Superb Combi
兩台與Levorg相近價位
規格也差不多的(雖然有DSG的疑慮)
但賣得大家都得下單後等車
還有一台
AUDI 的 A4 AVANT 25 TFSI
因為改款正在出清
一些領牌車的價格也差不多
雖然動力規格弱了一些(還有後續考量保養維修等)
但因品牌
也是很有影響的
還有聽說的 MAZDA 6 及 Mondeo 的旅行車
SUBARU如果沒有調整販售"方式"
或
再沒有引進2.0
未來.........
持續不斷關注 Levorg2.0 的人 留
小羊極樂世界 wrote:
2.0檸檬哥進來的機率很低很低很低
1.因全球銷售量不佳
2.目前只有右駕版,不會為了台灣改成左駕....
3.環保法規可能不過
4.日本會把好東西進台灣嗎.....
5.1.6檸檬哥都賣不好....義美開出這種鳥價格....很多庫存車(車放久不好)
如果2.0檸檬哥真的進來了,以蛋捲這種-頭大價格症
可能要180萬跑不掉
你會買嗎..........如果是我就開歐洲車了.
1.6檸檬哥價格如果低於105萬
我就會考慮
偏偏義美價格又很硬
如果2.0真有引進，
依照目前台灣走歐盟六期的環保法規，
2.0這顆引擎輸出應該是會調降成跟目前台灣販售WRX一樣的268匹。
倘若真要挑歐洲車，
口袋還是得要有一定的深度才行，
畢竟後續的維護費用及產品妥善率，
歐系車跟日系車還是有些差距的。
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