Subaru的AWD真的貨真價實 (第2頁)

TIM KEVIN

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樓主

2016-04-20 10:43

jc421 wrote:
你答對啦...影片...(恕刪)

就像車子被掛起來，輪子都騰空了
這應該沒有一台車子有辦法了，要裝機翼來起飛才行

Bevis611

Bevis611
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12樓

2016-04-20 10:44

我覺得有點像是4WD + ESP做動的結果。

大部分的受測車4輪都有在動，但看起來是4輪的出力不同，4輪出力不同的時候，不就像是ESP做動的情況嗎？

vin0930

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13樓

2016-04-20 10:46

下大雨經過積水路面時速大於70就會一定會打水漂有幾WD都沒用下大雨請小心大水坑控制時速才能讓AWD安全護送您回家

TIM KEVIN

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樓主

2016-04-20 10:50

vin0930 wrote:
下大雨經過積水路...(恕刪)

下大雨真的要比平常小心很多
不只是打不打滑，台灣很常有那種豪大雨，雨刷刷再快都沒有用的那種

TIM KEVIN

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樓主

2016-04-20 10:52

Bevis611 wrote:
我覺得有點像是4WD...(恕刪)

ESP不是循跡嗎？
這跟四驅好像比較沒關係耶
不然這幾台車都是有ESP跟4WD的情況下
怎麼會有些ok有些不ok呢？

scorpious1102

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16樓

2016-04-20 10:54

lsda50067 wrote:
看到影片中的Subaru AWD做動
雖然不很動AWD
但是想到之前上的ABS相關課程內容

煞車物理定義的最大效率是輪胎煞停
但為了防止車輛失控所以ABS把輪胎煞停
又讓輪胎做動
一秒重複好幾次這動作
爭取煞車和穩定車身的最大效果

如果把這個原理套用過來再AWD
輪胎停止有最大摩擦力
瞬間啟動
在停止
一秒重複好幾次
車子應該可能慢慢前進
不是很懂
有錯請指教！

煞車的時候輪胎如果鎖死,就是輪胎為靜止狀態, 你就只能朝慣性方向滑行, 並且無法變換方向
ABS作動時,採用點煞方式,駕駛會感覺到車身在抖動...此時可減少煞車距離且可控制車輛轉向

AWD作動的原理,應該是電腦分配力道給有抓地力的輪胎, 因為有水一直流下來
每個輪子的抓地力一直在改變,沒有抓地力的胎（空轉）就會停下來...
讓有抓地力的胎有較大動力把車往上帶

p08914

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17樓

2016-04-20 10:58

我還是對quattro VS subaru awd 比較有興趣...

eric3002520

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18樓

2016-04-20 10:59

There's no science here. How are we supposed to know that each tire is the same for each vehicle? Clear bias is clear.

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2016-04-20 11:15

p08914 wrote:
我還是對quattro...(恕刪)

剛剛在YouTube找了影片，兩台車都在剷雪耶

TIM KEVIN

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樓主

2016-04-20 11:18

eric3002520 wrote:
There's no...(恕刪)

確實輪胎的抓地力也是考量的之一
我猜應該就是用原廠配胎沒有特別去換

不過如果輪胎影響力很大的話，這樣國內有2WD/4WD可選的車是不是在4WD的部分應該要配不一樣的胎會比較ok？