請教各位大大 wrx cvt 版的問題~~~ (第2頁)

飄阿仁

飄阿仁
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11樓

2015-11-07 23:48

有試開過了嗎?
今天去試了 levorg跟wrx cvt
wrx的車身設定簡直原廠車可以下賽道的程度
動力很足夠,踩下去動力就蹦出來
懸吊該稱硬朗
Fun car一台
可惜我要當家庭用車只好轉頭Levorg

D艾斯

D艾斯
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樓主

2015-11-08 0:08

我今天也有打去營業所詢問(2015年式跟2016年式的不同)
除了內裝以外我比較在乎底盤部分~~但營業所只提到因為2016年式是升級18吋鋁圈
所以比較硬朗,(其他部分如懸吊調教或底盤設定都沒提到)~~~
重點是連去彎道不知道會不會軟腳,希望不要只是硬而已~~
所以我打算到營業所實際去了解一下~~~
至於試乘在撥個時間看看~~其實心裡有個底開這台應該是一路硬到底了!!

小蔡菜

小蔡菜
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13樓

2015-11-08 1:13

D艾斯 wrote:
我今天也有打去營業所...(恕刪)

不負責任美規版的2015/16差異

http://www.cars101.com/subaru/wrxsti/wrxsti2016.html

WRX Premium and Limited get inverted front struts for improved handling

premium跟limited2個等級的前避震倒置改善操控

premium配備大概就是台灣手排的版本 limited大概就是CVT等級

Monte920

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14樓

2015-11-08 6:24

大大C wrote:
我朋友從美國東開到美國西，幾乎沒停開了5天，一台爛SENTRA也好好的

紐約如果直殺到洛杉磯完全不停是40個小時可到,就算加上加油上廁所也是應該42~43小時可到.

你朋友的開法應該是每天開8小時(朝九晚五),所以總共開了5天!

不過我知道你的意思啦,WRX CVT如果真的不耐操,那早就哀鴻遍野了,事實上根本沒有!

ken_Lu

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15樓

2015-11-08 9:14

"行車紀錄趣"試駕wrx cvt的影片中，主持人有談到 cvt變速箱過熱，是會發生在山道中使用"手動換檔模式"連續升降換檔約二十分鐘後才會發生的。所以 cvt變速箱過熱不是江湖傳說，也不是馬路消息。有激烈操駕需求的人，還是應該買手排wrx 或 sti。

https://youtu.be/1_0YEsZ8lL4?list=PLlkNh7jGifGioQeHTeBFZjyKyKRJBZhcH

WRX1978

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16樓

2015-11-08 9:57

如果說高速公路車主有辦法開到變速箱過熱,我只能說技術超乎常人....

那這位車主不適合買這款車(等下這款車又被冠上飆仔的車了= =)

raphaie

raphaie
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17樓

2015-11-08 10:37

這台CVT 沒那麼慘

我平均一個月會跑南迴往返台東三次
到台東又是要開上山去果園

都是用手動排檔方式鎖定檔位
從來沒發生過熱情況

erial

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18樓

2015-11-08 10:41

呵呵
真的有人自以為很輕鬆能夠開到過熱呢

E93KING

E93KING
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19樓

2015-11-08 14:05

D艾斯 wrote:
最近小弟的國產車已...(恕刪)

是會過熱，但又如何？不是每條山路都能飆那麼happy的。
怕過熱可以改買IS200t,8速變速箱，馬力也夠，前雙A後多連。
實際車價只要15x就有，還附送高可靠度與高2手價。
操到你累癱也不會過熱。

喜歡就買，實在不需想那麼多。

ff6947tww

ff6947tww
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20樓

2015-11-08 16:59

D艾斯 wrote:
最近小弟的國產車已...(恕刪)

這種性能車，還是建議買純手排。