roses wrote:subaru 原廠渦輪車沒有延遲熄火嗎?現在這個世代的渦輪車應該是都需具備該功能才對?不然一般消費者,哪懂延遲熄火什麼的! 快樂老虎 wrote:沒有!已經確認~~意美說,我們的車很強大雙b 及 歐陸阿呆才需要風扇延遲熄火或散熱。我夢到的意美高層回答 現在的渦輪已經跟水冷系統連結了,在熄火前慢速開個幾分鐘讓機油帶換出就可以了除非你自己去改更大顆的渦輪
cv31707 wrote:不知道加了那些東西...(恕刪) 這就像是大同電鍋做料理也夠用了為什麼老是覺得要買一台智慧型料理機找朋友來家裡。「哇,你有買這台喔,好棒」找同事開引擎蓋。「哇,你有改這個喔,好棒」意思是一樣意義在哪? 我也不知道,但是人就是這樣如果朋友一開口就說買料理機浪費錢,那我絕對不會邀他來如果同事一開口就說改這個很浪費錢,那當然也不會找他開引擎蓋。
我開了九年十年的渦輪車沒裝延遲熄火,也是發動就開,下車就走人了管你是爬山、走高速還是長途誰有時間下車慢慢等三分鐘?哪本說明書有這樣寫?原廠敢這樣賣給你耐用度他們都考慮過也測試過了數十數百萬輛的車,賣到世界各地各種人各種氣候地形都要能適應真要會壞原廠會比你更擔心不用擔心會壞啦
渦輪機配置從以前到現在就分油冷與油+水冷,而水道通常也不是為了要讓渦輪冷卻,蠻大的原因是為了讓處於寒帶國家的渦輪車引擎預熱加快罷了,turbo timer的作用是為了讓激烈操駕後火紅的渦輪機能夠在低轉速下讓油道理的機油能夠快速流通一來冷卻渦輪軸心二來不會因為引擎熄火讓不再流通的機回停留在尚在高熱狀態的渦輪機油道裡乾燒造成油質劣化甚至積碳致使渦輪軸心受損!其實知道將要到達目的地前順順開讓渦輪機轉速維持工作轉速外即可,目的地到了直接熄火也無所謂的,渦輪機雖是耗材但實在不容易壞,尤其原廠配車幾乎都是銅套軸心螺,耐用度絕佳的啦~