差一個DCCD差很多!我甚至覺得,STI的DCCD是富有高度駕駛樂趣的東西同一條路可以用不同的方式去跑耶!!!還有STI的底盤有特別調教過包含一些零件改用鋁合金這是一般WRX很難改得來的當然啦,除非你有STI的殺肉套件拿來改那就另當別論了
你常開手排嗎?手排技術如何?想買STi得先問問自己手排技術,不是只會開而已STi 要道4000rpm才會將動力湧出,之前只能算是一台2.0不到的車,意味Lag很大它不適合長時間市區用車,除非你體力耐力驚人,否則你在怎麼愛好他,最後會不斷STi真的不適合代步用途WRX CVT要STi化是不可能的,因CVT不能像手排那樣操控,至於動力是非常容易達到,花個18000元就可達到300PS
WRX 的CVT 其實也是個AUTO DCCD 比例是45:55, STI則是41:59引擎跟變速箱的成本,WRX 不比STI低,尤其那顆FA20 DIT 所需的成本有過之而不及。坦白說 STI 實在賣的太貴,科技的含金量不值這個錢。WRX 則真的超值, 沒有到火星這麼遠, 到月亮應該是有的。