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EyeSight主動式安全系統 被閹割掉的原因?

自動煞車不是有限速度多少以下才會有作用?

kohmiho wrote:
EyeSight在高速公路跟車真的很好用,
之前有活動現場問過官方人員,他們自己說eyesight不適合台灣這種交通太混亂的環境,所以自家代理的東南亞其它市場也都沒有eyesight
可能代理商眼瞎了,把三萬台幣的東西當成30萬不敢進~~
整套系統的成本絕對不會超過10萬

包含盲點,全速域自動煞車,車道偏移

行人,單車客偵測,自動跟車

可以自行加裝,價錢在3萬左右,但是只有警示

所以加上煞車功能我認為量產車不可能超過10萬
harver wrote:
因為是在美國買的2015...(恕刪)


車友你們看看!
在美國若是可以選購的,表示就算是日本進口,在台灣應該也可以做到才是,
是不是因為MAZDA即將小改款的馬6已經把賣點之一的"MRCC雷達定速巡航系統"閹割掉,
所以SUBARU也跟著把"EyeSight主動式安全系統"順便閹割掉嗎?

網路上對mazda的後勤維修有抱怨,對subaru後勤維修的評價就更差了,
從產品的配備完整性開始,逐步改變大家的負面評價,有這麼難嗎?

覺得subaru的車本身不錯,但對安全配備被閹割掉,這就不能認同........
三菱的Outlander PHEV 有 ACC 主動車距控制巡航系統,
福特的kuga 也有類似的主動安全系統,
所以subaru應該也做得到吧??


manto123aaa wrote:
看到國外網站實車測...(恕刪)
是阿,選配價才3萬台幣的東西
不搭上去真的趕不上流行阿
至於誤判這種事情誰都有啦
某歐洲品牌在展示這功能的時候也是把測試物撞倒了阿
本來就不用期待這些輔助100%準確
盲點偵測也是晚上加下雨準確率就下降
不過還是有比沒有好啦,唉

manto123aaa wrote:
大家會買單嗎?

我也想要.
其實我覺得以意美後勤這樣的評價,不引進唉賽也是好啦!
我覺得重點不是成本多少。
重點是Subaru買家願意花多少錢買?

若是大家都只想花三萬元加購,
我是車商,評估一年才可以多收多少,才不會吃飽沒事,花人力去搞檢驗、增加維修庫存零件等。

要是大家願意掏五萬、六萬或更高,
那或許圓夢的機率會比較高。

所以重點是,subaru的買家們,平均願意花多少錢買這套設備?




cinnamon coffee wrote:
EyeSight不是...(恕刪)


那是舊版的EyeSight. 新版的已經改進了,如果眼睛瞎掉的話,EyeSight會自動被關掉。況且通常要氣溫極低時,排氣才會結成一大片煙霧。我在北美度過了一整個冬天,EyeSight也還沒發生過因為排氣管廢氣飄過去就自動煞車。當然整個美國幾乎看不到速克達,所以是沒有機會測試前面有機車的情況。
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