annpollo13 wrote:相同的產品到了不同的國家不是都會有順應當地市場需求做改變嗎?...(恕刪) 台灣畢竟不是大市場,況且,SUBARU已經作到了看到品牌就會想到其AWD系統,似乎沒有去改變車廠的造車理念的理由.
Carrera-GT wrote:樓主因該是 覺得Subaru 車體結構很安全...希望多個2WD 選項...(恕刪) 對了一半另外一半是一定要記得把AWD帶來的10幾20萬的價格順便減掉不然還是原價賣就還是別有2WD選項了
annpollo13 wrote:可以請大師明示AWD...(恕刪) 以下節錄一段重點,有興趣可連進去看...http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=501107&last=4764367全時四驅系統與前驅、後驅、分時四驅等驅動形式比較起來在主動安全表現方面更為優異。在冬季的冰雪道、夏天的濕滑路面、高速行駛時的高速變線情況出現時,轉向能不能很到位,是關係到發不發生危險的關鍵。前驅車輛容易出現轉向不足的問題,俗話說的“推頭”現象,而後驅車輛轉彎往往會造成“甩尾”情況。全時四驅系統就有效地避免了這個問題。全時四驅系統把動力通過四個輪子有效地傳遞給路面,在面對上述情況可以讓駕駛人更容易採取反應,分時四驅的特點在於一旦發生危險情況時,用電子設備反應以後變成四驅,但電子設備都有一個反應時間,在車輛發生交通事故時零點幾秒也是至關重要的,所以這個反應時間再短也會有很大影響此時全時四驅就有了更明顯的優勢,可以更有效地解決這個問題。
audi的AWD其實跟subaru的技術差不多而已但audi的行銷手法比subaru強太多了不標配,得花錢買,才會有價值感,不信可以去audi版爬爬文一堆人都覺得多花20幾萬很值得toyota則是另外一個行銷很厲害的公司不過subaru好像一直都很堅持水平對臥引擎+AWD是品牌精神這點要改恐怕很難不過假如被VAG集團收購,那就有可能像audi這樣玩了annpollo13 wrote:高級進口 A4(圖片擷取自網路)Audi A4兩種版本就差了23萬元了平價進口Rav4(圖片擷取自網路)Toyota Rav4兩種版本也差了11萬元
annpollo13 wrote:可以請大師明示AWD...(恕刪) 我之前沒開過全時四驅的車時跟你想法一樣,開過AWD全時四驅的車後我改觀了,我覺得他是穩定車子安定性的一個系統不過必須要聰明的全時四驅喔ˇˇ!
根據維基大神的解釋,http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E5%B9%B3%E5%B0%8D%E8%87%A5%E5%BC%95%E6%93%8E引擎本體呈扁平狀,緊湊的引擎室佈局增高了維修困難度。其擺放方式僅適合縱置,適合後輪驅動或四輪驅動車,不適合前輪驅動車,故應用範圍受限。不做四驅,就只能做後驅了。
airpower wrote:沒有了這個精神,就像日本沒了富士山...(恕刪) 沒富士山這麼嚴重!!!我其實一直沒有否定AWD這個系統只是能把它所造成的價格回饋在定價上不也是在那價格範圍內很有內容的一台車嗎?