daowchamg wrote:定位傾角的問題,定位...(恕刪) 定位好可以抵消高架上的側風?還真神奇風大一樣會晃~再嚴重就會偏離尤其冬季國三竹南到清水我只感覺正常行駛是不用一直修正方向盤換車道時才要去出點力~相對一段時間開下來人的壓力跟疲勞減少很多前提要正常的車子跟道路品質(隔音也很重要)
對於側面積龐大,車身較高的休旅車來說這是正常現象,不過有的車沒風也會晃,有的風很大才會晃~~ZINGER INNOVA 有風就晃,大風晃更大(會心驚驚)~~~BMW X5 X6 有風沒啥感覺,大風微微晃(沒差)~~當然,有自動側向(側風)穩定系統的頂級旗艦車款,就沒差~~
側風一來本來就會小晃動了至於平常、高速就會晃的廠牌...應該是底盤、懸吊使然囉!老實說我之前參加過朋友的迎娶,當初我開雅歌新娘車是TOYOTA CAMRY...各車種從大湖下山到半路...停下..新娘吐了!>.<
daowchamg wrote:定位傾角的問題,定位...(恕刪) 我想這邊的人大部分都是原廠車啦....定位跟傾角應該多是原廠設定如果定位(略 有這麼神奇的話,原廠為何要用比較爛的設定讓大家會飄來飄去好危險?可以請d大開釋一下嗎?
定位既沒有原廠規範,就像輪胎一樣,愛開快自己配好胎,愛省錢自己可以配國產胎,就算是新車,照樣也要重新定位,你怎麼開車原廠一人如何對眾人,如大家說原廠怎樣原廠怎樣,原廠只求穩及平衡不出事,其餘你自己的需求譬如直線譬如彎道自己找專業,不要以為一部原廠車原廠調效就會飛天會遁地,開高速會偏會搖就是不正常的設定,原廠有預留調整空間,這些底盤師傅大多可以應付,底盤的東西是隱性的,不像改外觀可以一次感受,零件又非常多,牽涉很多連桿原理,回到主提,側風現象難免有,但會偏就不對,充其量是有感受,車子設計都有做過風洞測試,台灣時速才100、110,正常開都沒問題,也不會風一吹就偏。
露娜西 wrote:這跟本身車身的流向設...(恕刪) +1這才是正解歐系車 幾乎所有車子設計時都會多一項測風穩定測試跟車子大小無關fiesta車重不到1.3噸 側風穩定性也是超好疾風之勁草 路遙知馬力阿