moonlighter wrote:
eqt2010大大,...(恕刪)
不要吧...2.0 NA裝到225的胎，油耗跟加速表現一定首當其衝，LEGACY的原廠配胎已經很好了，小弟強烈建議不要急著換掉。先把這套胎磨完，然後再來考慮上215/45/18，視覺效果上的提升也會比只換225的寬胎明顯。
moonlighter wrote:
eqt2010大大, 你們在美國的Legacy比較多, 想請教一個輪胎的問題:
我的 Legacy Wagon 2.0R 為2.0NA 165hp/19.1kgm, 原廠配胎為日製BS RE-050A 215/45R17 87W,
以後如果原輪框(17吋x7jj)想換穿米牌PS2 (最小尺寸225/45R17), 可以進得去嗎? 會不會重拖? 有車友這樣換過嗎? 靜肅與舒適性如何? (家中女王老是拿2B來比, 但他們卻是配205/55R16的胎呢!)
塞得進但不建議...
2.0 NA這樣配會重拖吧...而且RE-050A算不錯的胎了...
要是你的是RE-92(我的就是..
)的話，我馬上建議你換掉...Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
nagasitori wrote:
如果您沒有特殊需求的話，小弟覺得用日本胎比較實惠。尤其是歐元越來越強勢，歐系品牌的東西也會來越貴。事實上，以LEGACY的底子來說，即使不搭配高檔跑胎，操控性依舊是一流，不是嗎?
完全同意nagasitori大大的看法, 這也是我選擇Subaru的原因之一, 只是不知大大有比較偏好的日本胎嗎?
其實原廠配的RE-050A如果好用的話，一直用這條也是一種選擇。除非您嫌它太吵，那可能就要試試看ES501這類的胎。
回到原本的主題，跟北美市場的欣欣向榮相比，最近SUBARU在日本國內的銷量好像蠻黯淡的...
富士重、国内販売が大幅マイナス…8月実績
看來日本人不大喜歡新鯊的造型，反而是海外市場反應比較好。
nagasitori wrote:
回到原本的主題，跟北美市場的欣欣向榮相比，最近SUBARU在日本國內的銷量好像蠻黯淡的...
富士重、国内販売が大幅マイナス…8月実績
看來日本人不大喜歡新鯊的造型，反而是海外市場反應比較好。
我記得08 Impreza在日本的訂單是超過他們的目標的!
SUBARU新Impreza日本市場告捷，單週銷售近4千輛！
細看nagasitori提供的原文, Subaru日本市場銷量下滑主要是受到小型車Stele停產(?)的影響...
(1) 多年來的造車理念與堅持, 在群雄中有其特色與賣點
(2) 近來品質提昇許多, 南非J.D power排第一, 德國J.D power排第三 (輸給Honda及Toyota)... 但此二田在台灣皆以國產為主, 所以Subaru的品質有一定的水準...
2007歐美各國J.D Power調查結果
(3) 近年來全球氣候異常: 雪地, 濕地與惡劣路面比例增加下, AWD將不再是奢侈品, 其市場的需求度將攀升.
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