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WRX S4

日規Wrx只出AT版本?


hawazaki wrote:
國外好東西都留自己,...(恕刪)


日本的S4可是CVT ONLY,沒有6MT的...

這一點上日本人應該會比較羨慕台灣吧~~

neko_shi wrote:
日本的S4可是CVT...(恕刪)


應該不會

1. 可以選STI

2. 台灣WRX MT配備比CVT鳥多了
日達阿堯 wrote:
聽說WRX在日本有出...(恕刪)

其實也不見得是好貨留家裡,法規問題比較大
日本排氣法規可以允許較高的NOX排放量,這對於榨出更多馬力很有幫助
現在的WRX比十年前的STI還強
同理可證
等個十年後再買
一定比這台還強

jason_396 wrote:
用想得比較快~或許之...(恕刪)
日本當地的STI一直都是2000的引擎,這顆印擎才是速霸路最精華的設計

jason_396 wrote:
現在連日本版的sti引擎變2.0 馬力還小漲
跟國際板2.5不一樣 真神奇


哪裡神奇了??
日本的STi一直都是2.0(EJ207)好嗎...
目前也還沒改用FA20阿



看到本尊另人都想多看一眼!

你說你害怕在愛中迷途 wrote:
現在的WRX比十年...(恕刪)


現在的哪裡比較強了 ?

GC 版的 STI 280 匹 車身比較輕跟小

0 ~ 100 4.9 秒

新車只有車身強度比較好跟比較省油
我最近有去看賞車,還有參觀維修廠,考慮下一台車要買WRX sti,希望後勤能力不要退步。
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