t101nw wrote:
進口車，幾乎同樣30...(恕刪)
原來是制度問題(筆記)，
感謝分享 !
在意美是不是比較容易得到保固呢
我只能很不確定的說,有可能
雖然有這個經驗,不過也不排除他有看經銷商處理的紀錄才乾脆出保
不過呢,燈殼霧化是更換整新品
我是不介意整新品,給我弄得看起來跟新的一樣就好
還沒換到,不知道品質如何
至於會不會待到料,待多久,一切看運氣
首先看廠內有沒有料
台灣有沒有料
日本有沒有料
有沒有即時幫你訂料
有沒有趕上船班
船班有沒有延誤
這些,其他進口品牌多少也是有這樣的問題啦
銷售量大的除外....
JohnLi0528 wrote:
話說在意美直營出保固...(恕刪)
像引擎部分來說...發生問題，技師該做的檢測做了之後...心裡有譜明知道要換顆新的，但還是需要向富士重工原廠通知，等待進一步消息，為什麼呢?
因為它們說先動了拆了如不是上頭接下來的指示或拆壞了
該廠可是要自行負責...
所以也造成了...明明很簡單的東西搞的時間拖很長...
只能聽從指示行事...
這也可能是意美買斷車但保固卻與富士重工有交易合約上know how，咱們也不知
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至於待料呢...真的要看運氣了...
不過引擎是不可能待料的...因此等了40天上下...............就這樣...報告完畢
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