cch5619 wrote:
上星期六去觀賞小朋友的舞蹈表演, 開車去時, 冷氣還很正常, 沒想到看完表演後,要開車回家時發現吹出來的完全是熱風, 只好將天窗及所有窗戶打開, 不過一家大小還是熱得汗流夾背. 原本認為Subaru 應該是妥善率不錯的車, 沒想到竟然10萬公里冷氣就掛了, 比先前我開的Corolla 和 Premio還糟(這兩台都超過20萬, 冷氣一直都頭好壯壯).
星期一一早趕緊開到原廠檢查, 量了一下壓力, 告訴我應該是蒸發器及膨脹閥有漏要換新, 連工帶料報價2萬多. 想想實在很貴, 所以先找外面的維修廠灌了冷媒試試, 沒想到兩天後又不冷了!!! 想問一下各位大大有冷氣維修的經驗嗎? 中部地區有沒有技術到位的廠商可以介紹呢?
接壓力錶可以大概了解冷媒量多寡，但無法判斷什麼地方漏冷媒，一般原廠的檢測程序就是目視檢查，引擎室冷氣管路零件表面沒有油漬，就說是蒸發器漏，蒸發器換完還會漏就換壓縮機，壓縮機換完還會漏就換冷凝器，這些主零件換完還會漏就兩手一攤，請車主自己想辦法，Miller處理過太多類似案例了。
目視確實也冷媒測漏的方法之一，但這個『TOYOTA ALTIS空調系統檢修實例：冷媒測漏，蒸發器又要再換？』案例，就讓人無法理解技師為何沒看到冷媒洩漏點。
冷媒測漏的方法其實非常多，相關資訊請參考『？？？？？？常使用的冷媒測漏程序與設備。』的內容。
舉一個最近處理的案例，車主是以前同事的弟弟，開MAZDA 323(TIERRA雙生車)，因漏冷媒在原廠換了蒸發器，但冷氣依然慢慢不冷，再回原廠也找不到哪漏冷媒，車主只好自己想辦法，最後來這查漏，一開始就懷疑冷凝器有不尋常的油漬，面積大而且不明顯，用電子冷媒測漏儀器(H-10PM)確定洩漏點以後，再使用紫外線燈也能發現不明顯的螢光洩漏點(原車有充填螢光劑)，其他地方未再發現洩漏點。
既然目視、紫外線燈都能找到洩漏點，原廠有無電子冷媒測漏儀器也無關緊要，為何找不到冷媒洩漏點？
最後，中部有蠻多專業店家，但青菜蘿蔔各有所好，找適合自己的就可以了。
附註：目前即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
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