看LTC部份車友ECU更新,重新學習之後，以往的森林人，精，氣，神，似乎都回來了??? (第2頁)

arran1812

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11樓

2014-07-25 9:23

pp902001 wrote:
一切問題不是SUBARU的車不好~敢說開過SUBARU車的人,9成都讚不絕口~問題出再目前台灣代理商太爛!!!...(恕刪)

不過DIT 2.0T 是SUBARU做的
如果SUBARU最終都上082 你還會這麼說？
對我這車主來說意美很爛...但是如果subaru最終是082...也沒好到哪去...

cai.za

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12樓

2014-07-25 9:30

看起來應該是引擎設計有瑕疵
畢竟要在2000cc的汽缸裡面搾出高馬力
力面的溫度壓力可想而知
目前的做法應該是補丁作用

flooor

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13樓

2014-07-25 9:45

arran1812 wrote:
不過DIT 2.0T...(恕刪)

最終就是082..悲哀阿

flooor

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14樓

2014-07-25 9:46

arran1812 wrote:
不過DIT 2.0T...(恕刪)

最終就是082..悲哀阿

arran1812 wrote:
不過DIT 2.0T...(恕刪)

Xanax

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15樓

2014-07-25 9:46

這位大刀郎兄請問您是哪一家車商的業務? 五月底註冊上來後每一篇討論486的文章都有你的出現.

你想利用批評486的車來打壓它的市場佔有率也就算了, 但批評車主.....就太不厚道了.

大刀郎 wrote:
SUBARU的車,一...(恕刪)

I will make you suffer on the downhills with my superior body weight.

ponyten

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16樓

2014-07-25 10:45

這次事件閙這麼大, 我相信日本速霸陸原廠應該也知道台灣4代森車主對這件事反應非常強烈, 但最終
只是召回更新082, 檢查火星塞, 所以日本原廠跟意美比起來也好不到那裏去。

因為意美是買斷速霸陸車子的保固, 不知道換引擎的費用是誰要負責? 如果是意美, 有沒有可能是意美
故意放爛逼日本原廠出面負責換引擎的費用?

純屬猜測, 我不是車主, 也不是護衛隊!

大刀郎

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17樓

2014-07-25 10:59

Xanax wrote:
這位大刀郎兄請問您是...(恕刪)

我是車商業務喔,第一次有人這樣認為耶,謝謝抬愛耶
身為486老車主,今年再入手一部XT也更新082 ECU並重新"學習"程式,現在快樂使用中

回覆文集中於486版是因為看到很多新車主心情裡有太多"質疑","擔心","害怕","恐懼".....等等不安因素
回覆文也屢勸各位即將入主486的買主,沒開過486別買486,這樣也要質疑我喔

每家車廠都有每家車廠的特性,486台灣代理商不鳥人也屢上新聞版面這也不是一天兩天的事

大刀郎

大刀郎
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18樓

2014-07-25 11:04

Xanax wrote:
這位大刀郎兄請問您是...(恕刪)

1.你先去拉馬力啊

更不更新是個人意願
保不保固是車商意願

2.把車賣了吧免得夜長夢多

3.SUBARU的車,一直以來都有特定族群人士購買及使用

會買SUBARU的車友絕大部分都只買subaru的車子不削蛋卷(經銷商)的服務

你自認為是嗎?SUBARU的車有問題,是今天才有嗎?

殊不知越爛賣越好嗎?

以上這幾個字,哪個字涉及批評車主,請提示謝謝

roger_hsiung

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19樓

2014-07-25 13:49

大刀兄您好，
不好意思......
小弟可否請教您個人對〝更新082並重新學習版〞的使用心得？
有關動力的部份即可，謝謝！

sam19800315

sam19800315
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20樓

2014-07-25 14:31

黑狗來了 wrote:
可以透過消保官拒絕更...(恕刪)

可以，正在做。