shinobi450 wrote:海外與日規的STI,差異依舊是EJ25 300ps與EJ20 308ps…………………要海外版的與日規版同步幾乎是很難…………(恕刪) 一直好像都是這樣子...之前看日本原廠專訪有提到STI沿用EJ是因為STI通常有很大的改裝需求所以還是用以前EJ系列,且耐用度較好那換句話就是目前FB20DIT尚未成熟,耐用度未知...
SJYM wrote:LEVORG = WRX wagon in japan...(恕刪) 不對用的引擎還是不一樣....WRX STI用的還是EJ20...LEVORG用的是直噴的FA或FB引擎..改裝條件就不是那麼優..
不長眼 wrote:用的引擎還是不一樣....(恕刪) 我不確定...因為圖片上沒說WRX用的是哪個引擎不過從平均油耗上來看WRX為13.2km/L與Levorg 2.0GT是完全相同的油耗表現 (JC08)而上一代EJ20的平均油耗在日本WRX網頁上是9.4km/L所以有極大可能日本WRX和Levorg是完全相同的引擎和調效
EJ 至少改裝後還可以通過賽道考驗..FA or FB 都還沒有..目前改裝的幅度都不大...能否通過賽道考驗未知..我猜日本方面最少應該也有測試過賽道, 最後為了耐用性考量吧.等耐用度可以improve到一個階段應該就會換上了.
不長眼 wrote: 不對用的引擎還是不一樣....WRX用的還是EJ20...LEVORG用的是直噴的FA或FB引擎..改裝條件就不是那麼優.. new wrx 不都是用FA20 DIT嗎?用ej20的應該是日規new sti……由馬力數據研判應該是這樣……