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新森林人4代

快二十多年前,2.0升的引擎標準是大約110 -120匹馬力之間,我們就開車直上大禹嶺了。那時的BMW 520i有德制馬力150匹,大概是當初自然進氣引擎效率最好的其中一具,我們都羨慕不已。曾幾何時,竟然爬不上去了?

Monte920 wrote:
快二十多年前,2.0...(恕刪)


的確,很多人印像會停留在過去,我就是

當初買2.0NA 時考慮了很久,在想到20年前的94雅哥2.0覺得爬坡真的很沒力,再加上我在大陸待過3年自己買了一台江淮瑞鷹2.0休旅車來代步(當初沒試車就買了空車不到10萬RMB,說實在這一台手排車加速之慢超過我想像);還有買森林人當時我就有一台02年 2.5NA一代森林人覺得2.5力道 so so而已。

祗有自己試車以後,才知道20年的科技進步(除了我在大陸買的江淮以外用的不知是多久前的引擎),你會發現真的是夠用了,至少對於我這50多的已熱血不起來的老頭而言。
去年 我們全家人開一台20年老天王星就衝上去斯馬庫斯了。

a01057461 wrote:
各位486的先進 ...(恕刪)


我給樓主以下的建議:

以你的身高, 開FORESTER是絕對沒有問題. 我是二月訂車三月交的. 我跟我朋友同時買的, 他買XT, 我買XTP. 他交車那天我簽約. 我身高172但對於XTP在加了天窗後屋頂會低個10cm(後座明顯)有點疑慮(我自己坐後座覺得有點低). 但後來我這個朋友來坐了之後(他192). 還好呀!! 總之. 你是駕駛的話我可以跟你講是沒有感覺得.

至於IE的部份. 我只能跟你說. 你要是care油耗就買IE(因為目前看起來兩個的油耗差很多), 要是希望有大的扭力輸出的話就買XT. 當然要不要天窗就是看你自己決定了. 內湖我有碰到一個還蠻不錯的業務(我買好才認識他的,很年輕但夠專業). 需要的話再PM我.
2.0iE車主報到,牽車的第一天晚上就被拍了一張十年來首次的超速罰單


2.0NA真的很有力,問題在煞車有點跟不上,這大概是我以後會優先改善的地方,然後D檔滑行時會拖拖的,應該是CVT的特性吧!不影響開車

操控很棒!有水準以上,但是這就會突反而顯駕駛座的包覆性真的很不好,稍微激烈一點的轉彎就要用手扶了。

引擎意外的安靜,常常會有不看轉速錶還不知道上了3000轉的狀況。



其他就這樣了,大概就是100萬休旅車的水準,可以的話強烈建議上XTP!光是配備和外型就值了,如果還需要心得分享的話再說吧~~~
K大 感謝你的分享~~~
kiNgoFlDs wrote:
2.0iE車主報到,...(恕刪)
四月初也去試乘過XTP 動力非常滿意 再換IE的時候 整個很軟腳 開過就回不去了
我是NA的車主

NA其實就已經很殺了,因為還搭配上CVT變速箱,無間隙換檔
隔音很好,有百萬車的寧靜度,引擎的吼聲就像是遠處傳來的...
你根本常常不小心很快就會到140



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