不長眼 wrote:
跟TOYOTA一樣醜...(恕刪)</blockquote
我想擴大客層的手段不得不然,畢竟身爲走向強調親近大自然以及機械特性的品牌,品牌單價仍然無法大幅提昇,必須藉由擴大銷售客層手段,增加營業額,沒有產值無法提昇品牌競爭力。
這個車系一直都以日系車歐洲車操控的設計取向,四代車身線條即可見端倪,除第五代是異端外,我認為六代是回歸歐規設計及融合北美與大陸市場需求(尺寸再繼續放大)。
至於TOYOTA我認為近期產品其實已經脫離過去日系窠臼,應該可稱更有設計整體感(僅限歐洲設計中心產品)。
amos9371 wrote:
我想擴大客層的手段不得不然,畢竟身爲走向強調親近大自然以及機械特性的品牌,品牌單價仍然無法大幅提昇,必須藉由擴大銷售客層手段,增加營業額,沒有產值無法提昇品牌競爭力。
這個車系一直都以日系車歐洲車操控的設計取向,四代車身線條即可見端倪,除第五代是異端外,我認為六代是回歸歐規設計及融合北美與大陸市場需求(尺寸再繼續放大)。
至於TOYOTA我認為近期產品其實已經脫離過去日系窠臼,應該可稱更有設計整體感(僅限歐洲設計中心產品)。...(恕刪)
SUBARU現在等於是TOYOTA的CFO當家...
會計師跟工程師的衝突...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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