對岸關於0W20的新聞
才去安心的使用0W20的。
樓主 低係數確實流動性高~ 但是VI值不見得較低喔!
多數品牌的0W30甚至比自家的5W30更高階 VI值也更高!
還有 現今的機油中~ 0W系列的機油VI值也不見得比5W50 5W40小!
所以 單就你以係數判斷黏度來說 不全然對!!!
tatoo0107 wrote:
最近越來越多車廠手冊...(恕刪)
好像有點複雜 但是為什麼絕大部分的車主 甚至保養廠都沒那麼強調呢
可能的原因是 目前不論NA OR TURBO 大車或小車 車上都有散熱系統
以現在一般自用車來說 絕大部分的散熱系統都可以維持機油溫度在90度上下
不是這樣嗎 還是只有我的車有這個功能？
如此一來 幾乎黏度20-60的機油都可以用了
黏度30的反而都會"偏稀" 沒有達到最佳保護效果
而且你還會發現最佳的機油黏度是落在40-50之間 這也是為啥大部分車主都是用這個黏度
這幾年因為新式引擎 增壓引擎 節能觀念 引擎耐用度的關係
慢慢有車廠建議用到黏度30以下 主要是讓自己車子的油耗更好看
但是大馬力車款 原廠還是建議用40以上的油 在油耗和磨損之間找到平衡
話說回來 現在購車觀念已經不像過去強調耐用
大家的購車習慣變成定時換車 那引擎磨不磨耗 耐不耐用變其次
因為總里程低 也沒有人能夠證明用黏度低的機油引擎比較快掛
反而拉轉跟油耗大家比較在意
說到最後 看你高興 沒什麼最佳的選擇啦～～
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