xenos2 wrote:XT引擎異音!義美最...(恕刪) 呃,這份通報有兩個重點啊!怎麼會有人說啥都沒說?1) 請問題車輛回廠檢測。2) 可能是爆震聲音。如果是爆震,就加 98 看看,如果已經是 98 就沒辦法,至於回廠檢測這說法不接受(先不論檢測結果為何),那麼車主們是希望看到甚麼回應?
這份文件應該是對內部人員做的公告吧!所以從車主的角度來看似乎沒有回答到心中的疑惑以及問題的原因。希望遇到問題的車主回廠之後能被仔細地檢查、測試與記錄,有效彙整並反映給日本原廠,早日給車主一個明確的說明與解決的方式。
xenos2 wrote:XT引擎異音!義美最新回應 XT引擎異音!義美最新回應 請問樓主這個狀況,跟對岸爆缸的情形是相同的嗎?原本還很喜歡XT,雖然沒有後座出風口,不過還是不放棄任何可能性。上星期突然看到大家在討論對岸的案例,似乎還沒有結果,如果國內也出現像對岸的災情,那真的是不會選擇了。
車輛爆震聲音不是應該是"老車"的專利嗎?若加了98汽油還會有的話,會不會又牽拖是油品問題?這新一代的forester是全新設計理應不該有這些異音才是...會讓如同我這般的消費者卻步想要靜觀意美要怎麼處理??PRCO wrote:這份文件應該是對內部...(恕刪)
patrick15515026 wrote:車輛爆震聲音不是應該是"老車"的專利嗎?若加了98汽油還會有的話,會不會又牽拖是油品問題? 要壓榨引擎的極限,爆震是無法避免的,(跟燃油特性有關)現在技術就是儘量降低爆震發生的機率.要完全不發生,可能馬力要..降,降,降.油耗要..昇,昇,昇一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火後,火焰波尚未完全擴散,遠端未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃,其火焰波與正規燃燒的火焰波撞擊而產生極大壓力,使得引擎產生不正常的敲擊聲。現在許多車廠為了將引擎壓榨出最大的性能及降低油耗,通常會把常用轉速域的點火角設定的比較提前,所以有些引擎在2000至3000轉間負荷較大時,難免會有輕微的爆震,然而輕微的爆震對引擎不會有太大的影響,車主也不用過於擔心。但是若因為引擎出問題所產生的爆震,如嚴重積碳或散熱不良等,這種爆震通常很嚴重,如果是在高轉速高負荷發生連續且嚴重的爆震,不出一分鐘,輕則火星塞及活塞熔損,嚴重的甚至連汽缸及引擎本體都會炸穿。文: u-car.com.tw "爆震"