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Forester 2.0XT VS.KUGA 2.0測試,四驅測試影片

bigmonky wrote:
我就是不相信是因為環...(恕刪)

除了日本版的280hp以及美國版的250hp之外,台灣引進的是歐規版的240hp
如果仔細了解一下會發現很多歐系車馬力都落在240hp左右
這是因為很多歐系國家採用的是馬力課稅,這裡是一個級距

賣車很多時候跟當地稅制有關,差哪幾匹馬力就自己上晶片解決吧
不過如果要2.0i跟2.0DIT之間的動力選一個,我希望是2.0"D"
2.5i在台灣的稅制真的很不優
請問 2014 Forester 2.0XT的 Lineartronic 無段自動變速 不知道扭力可以承受到多少?

是否可以承受的了改晶片或換渦輪的摧殘...


betan602002 wrote:
請問 2014 Fo...(恕刪)


現在的CVT很耐用,唯一最怕就是拉轉速,轉速超過極限就斷剛帶或卡死
因此要改
請不要隨意將斷油區延後,及瞬間扭力也不要高於40KG以上,其他改改供油曲線或渦輪壓值曲線都還好


以上知識是從日本社群取經,還再持續學習中
反正目前全世界的forester cvt變速箱只有分turbo和沒turbo的兩種。

所以240hp應該可以放心改上280hp。
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