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養進口車費用到底差多少呢?

前天四代 2.0i森人人剛做完 1000 公里保養
工資 500
機油芯 300 多
機油自備 5 瓶
打完九折後 總共 700 多

機油 Total SAE 5W30 一瓶 200 5瓶 1000
所以總共1700 多 覺得蠻省的

心得是 Subaru 新竹保養廠不會給你亂加一些雨刷精 汽油精等等 感覺不錯

像我另一台車 Suzuki New Swift 每次去保養廠保養
每次工單都給我加一些雨刷精 汽油精等有的沒的
刷掉些不必要的保養添加物 價錢才比較合理
camando wrote:
小弟這篇文章獲得很多...(恕刪)
camando wrote:
小弟這篇文章獲得很多...(恕刪)

假如......
對汽車維修保養略懂略懂,
「保養」進口車應該可以壓在與國產車「不會有太大差距」的範圍。
例如進口車保固內自備機油(以及自行決定保養項目,但要看原廠會不會貓毛),
或者過保後完全脫離原廠,找到可靠外廠做保修養護,
保守估記有機會不比國產車進原廠(而且完全沒過濾保養項目)要貴上多少。
(國產車找外廠做維護的部分,小弟不太清楚,請見諒)

不過......
「維修」進口車可能會把省下來的油錢(如柴油)或保養費給吐出來
是否會打平,很難講;看個人怎麼個修法(副廠OEM料、交換件、二手件、網拍...)

但是......
遇到最不想遇到的緊急狀況時(尤其國道高速時),
進口車的安全配備會幫上不少忙,盡可能確保人員安全,這點是很肯定的。
國產車則得看各車款配上哪些主被動安全配備,但也未必是個絕對。

畢竟......
只要是交通工具,任何一種交通工具,
駕駛、駕馭、乘坐時,遵守安全駕駛觀念,或養成所謂的正確防禦駕駛觀念,
才是最根本的安全機制!

參考看看。
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
基本保養國產和進口的差別不大啦.除非原廠工單亂開

主要差別是一些消耗性零件的價格差異.避震器.各種皮帶.底盤橡膠類等等

不過kuga跟forester一個是今年剛在台灣上市的新車款 另一個是今年大改款
一些消耗性的零件還沒有前例可尋.不知道價格在哪邊
現在買的話可能會當勇者幫大家探路噢
不賭不知時運到...不滾不知身體好
vincentko0625 好樣的,傳統中國人噴口水模式。
我分享經驗,你是有親人托夢轉述?
dangermb wrote:
速霸陸這東洋賓士可不是叫假的,
維修偏貴,待料時間長,維修點不多都是他的缺點,...(恕刪)


是因為維修貴待料時間長維修點不多所以叫東洋賓士嗎?
小弟不解,雙B在台灣市場這麼大,算是歐洲車中最好養的兩個牌子了
如果真因為這幾項缺點,那應該叫東洋愛快羅密歐、東洋沃爾沃...
camando wrote:
畢竟沒養過SUV,不曉得這"行情".


SUV 比一般轎車重,所以在底盤的損耗一定是高於轎車。另外,四輪傳動的保養費用也一定高於兩輪傳動。

至於進口與國產的比較,其實五年內的新車多數是沒有什麼大的問題。

妥善率是很重要的,安全設備多但是因為妥善率低而可能不會作動,這樣的安全設備其實等於沒有。
我也跟上你的腳步去試乘森林人了,說實話,以SUV來說它應該是是目前CP值最好的,可是想到維修、待料的問題,真的是非常掙扎阿!!!我現在開DAHATSU TERIOS1.3也是屬於冷門車系,平常沒啥問題,保養也OK,但是現在變速箱掛了,想要修,但是...沒~料~件,,所以我還是偏向KUGA 多一些。

camando wrote:
小弟這篇文章獲得很多...(恕刪)


只講耗材保養的話比國產車稍微貴一點,個人認為
改裝就另當別論了!

chia1002 wrote:
我也跟上你的腳步去試...(恕刪)


+1

進口車賣價 就算壓著再低 保養再便宜 真的遇到維修 省的都會吐出來

不要說 你開車都很小心 車子一定都不會撞到
身邊有太多人 在高速公路上 被不明物體打破前擋 這時候就會想到國產車的好
我自己也依樣 在高速公路上 被東西砸到 連B柱都都爛掉了 差一點要換一整片門板
這些 你都找不到兇手 沒人幫你理賠 全部都要自己出

車子本來就是消耗品 但是 如果再加在這些 後勤的維修成本 真的要好好考慮

況且 現在國產車的水準 也已經跟一般日系進口車 差異不大 把錢留在口袋 比較實在....
regalvios wrote:
進口車賣價 就算壓著再低 保養再便宜 真的遇到維修 省的都會吐出來.(恕刪)


日本進口 Toyota RAV4 2013 年 06 月 1,199銷量

吐出來??


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