小客車 沒錯 業代這樣說應該是想推你買某台才是後面那根是遮陽用的(據說也是異音來源之一)可以拆掉放備胎那不過要說貨車也行拉因為SUV後方攤平空間真的不錯 只差高度而已商用車看行照就知之前01也有討論過 不過是國產的那台...
加了鐵桿 (客貨) 好像會干涉側氣廉的做動. 進口車很少在用客貨的 (原本就客貨取向的除外)相較之下..國產CRV...領客貨(對車商成本減低), 但氣囊最多給4顆, 側撞有辦法保護頭部嗎?國產的真的賺很大..
商用車??這樣開版大的說法會有兩種版本你是想說 他設計來的用途是商用用途還是說行照驗車等等問題呢??3.5頓以內貨車不登記商用車 一樣是變成自小客啊休旅車 你想把它變成商用車 就把後座拆掉車門及車尾貼上車號 車門在註明限坐幾人和限重行照一樣可以變成商用啊不過目前我知道轎車類有登記商用成功的都是5門好像還沒看過4門的轎車登記商用的 可能法規吧??
atoss888 wrote:加了鐵桿 (客貨) 好像會干涉側氣廉的做動. 進口車很少在用客貨的 (原本就客貨取向的除外) ...(恕刪) 進口車不適用客貨兩用車貨物稅減免,也不需要裝設人貨分離桿所以進口車只有分自用小客車跟自用小貨車,沒啥狗屁的客貨兩用車......
atoss888 wrote:加了鐵桿 (客貨) 好像會干涉側氣廉的做動. 進口車很少在用客貨的 (原本就客貨取向的除外) 沒有吧 我記得不會影響到是台灣人 為了省稅金 才故意這樣講 然後說氣囊無法用到後面的
ariete wrote:進口車不適用客貨兩用車貨物稅減免,也不需要裝設人貨分離桿所以進口車只有分自用小客車跟自用小貨車,沒啥狗屁的客貨兩用車......(恕刪) 那VW和FORD那二台國內有進的皮卡是掛貨車還是客車