RMAN wrote:應該現在會採用變頻式...(恕刪) 一樣 只要開冷氣壓縮機動作就會抖一下,但也只有在靜止間才會感覺到adorme wrote:我倒是覺得煞力道夠線...(恕刪) STI車種才會配比較好的卡鉗,其他的大眾車種的煞車都一般要改進就只能朝換好一點的來令片或是換前輪卡鉗,有需要才要換到一整套卡鉗
2013 Forester SJG的壓縮機看來還是有離合器的,就不是變頻的,所以目前只有2011 小改的 Outback是變頻的囉??http://minkara.carview.co.jp/userid/669348/blog/23100221/有興趣的人可以翻譯這段文字壓縮機啟動,皮帶變化時還是會造成很大的震動沒錯。静かなのですが、エンジンその物の振動は決して小さくなく、それを搭載する時のセッティングで上手く消している印象なんです。これは、動いているエンジンに触れて見ると分かります(火傷しないように気をつけてね♪)。また、エアコンコンプレッサーが回る時とか、ファンベルトの動きに変化がある時にかなり大きな「ガクン」という震動が感じられます。多分ですが・・・エンジンマウントが相当柔らかいんですよ・・・その辺を強化すると凄い車になりそうです(核爆