看你跑那些地方了,像我在林道上就自己換過二次了那種地方手機不通,所以只得自己換,很操是沒錯,但總能順利下山沒電一次是剛好有同伴,我車上都會帶跨接電源線,所以也沒事另一次只有我一人,山中起濃霧,索性倒頭就睡,聽到警示聲時已沒電,原來是大燈沒關,走了一段路找原住民朋友幫忙了事所已多一分準備總是好的
養兵千日用在一時,更何況備胎又不是多佔空間或是多重還有一種說法是被後車追撞時,多一個緩衝,不過應該是沒屁股的掀背車比較有用台灣的道路救援真的很方便,但還是有可能遇到不好處理的狀況小弟自身的經驗, 星期五晚上十點多,在國道三號機場聯絡道附近疑似被伸縮縫的鐵片劃到胎壁爆胎這地點不算偏僻,但爆胎只有換胎一條路可以選, 通知道路救援全載到三峽交流道,人生地不熟的加上是晚上只能請司機幫忙找一家還有營業的輪胎行,看起來就像黑店但不換根本無法脫身,接著是被當盤仔的開始1. 225/45/18規格的胎雖不算罕見,但是老闆"問遍"附近的幾家輪胎行,只有 RE-001有貨2. 一條開價8K, 一次還要換二條,3. 換的手法有夠粗操. 換胎的過程中鋁圈都被刮花4. 離開後整個路感完全不對,檢查才知道胎壓一個打40psi, 一個打36psi,安裝時再三提醒老闆胎壓打32還是沒用如果有備胎,根本不用被帶去黑店受氣,此事件後,立刻去跟車友買了一顆全尺寸的當備胎,還加裝TPMS這種事真的是遇過才知道....所以還是建議有備無患吧
建議備胎不但不要取下,每年還要檢查胎壓及打氣~這種東西很詭異,不取下好像都用不到,但是取下沒多久就會後悔了~拖吊車來時,若有備胎可直接換避免被敲竹槓~沒有備胎或不堪用就只能任人宰割了~所以就算自己不會換還是應該要留著喔~
LTC有位森林人苦主過年才碰到的,摘錄如下:"途中還有小插曲,行經河床時,『碰』的一聲,胎壓顯示器立刻發出警示聲,左前輪爆胎原本以為可以補胎,無奈不知被何物割破側面,連補胎的機會都沒有,只好立刻更換備胎,花了 30 分鐘左右,又頭好壯壯繼續行駛,不然可能會需要等待救援..."
chefwu wrote:大約 3 年前還有車款的標配是無備胎的, 改以補胎劑替代. 不過後來還是改回備胎了. 目前還有不少新車沒有備胎,BMW的新車似乎都沒有備胎。(有待BMW達人解惑)我的車沒有備胎,(沒有空間了)但辦牌時的車檢資料上備胎還是有被打勾,更扯的是還有填寫備胎規格,真不知檢驗人員是哪一眼看到備胎?唉~
THY wrote:其實備胎的另一個作用事後撞的時候的緩衝 備胎要能夠當撞擊時的緩衝,基本條件就是要有夠強固的固定點當初車廠在設計備胎時,應該壓根也沒想過把備胎當撞擊時的緩衝可以打開備胎室看看備胎如何固定
應該說依照車主的屬性來決定備胎的重要性喜愛越野戶外活動的就留著吧如果都是開市區道路人煙眾多,就沒有留著的必要我已經這樣做了因為我有定期保養(包括輪胎),九成九開市區備胎用到的機率等於0而且信用卡免費拖吊也很好用因為我已經用過2次免費道路救援了(跟輪胎無關)給大家參考依下