skulker wrote:
以歧管的形式以及仍使...(恕刪)
這原本是新的引擎沒問題
只是以歧管的形式以及仍使用分電盤來看，這是用舊的,因為我的Forester na 2.5是舊款的,根GC8的相容性比較大,所以把他改成這樣,相容度會比較高
B25C都是直接點火，沒錯,但因相容度的問題,把他閹割了,不過電腦也已經改成V_PRO,以後升級5號半的時候會再升級成直接點火
更奇怪的是有兩個副水箱，不會是NA的EJ25改turbo吧,沒錯,就是na改turbo
,大大果然是內行人(Y)以這種改法式考慮它的簡單性,與日後的維修方便,與以後再度昇級,而且如果要復原成na也很簡單
這幾天開完的心得,真的還不錯,不過油耗稍微重了一點,是因為V_PRO供油寫的比較濃,改天磨合過後,會在重寫一下,增壓值上探0.8 bar,動力會再好一些
Roland wrote:
嘿嘿,我終於有鼻孔了加油,開SUBARU的車,沒有鼻孔是怪怪的 01 ,這個引擎蓋是從日本買回來的,但很奇怪的事,他有一張小貼紙寫著made in taiwan orz ,在臺灣怎麼找都找不到不知
(恕刪)
這句最好笑
台灣的東西老是這樣
專門幫人作薄利的代工(ex : 鴻 x , x 海)
人家隨便品牌拿起來就毛利是你的幾倍
,油耗就會比較好一點
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