• 3

cx5 & xv


sascha1220 wrote:
隔壁馬版已經戰的亂七...(恕刪)


說真的...

5萬也是一種價差阿~

cx5最高規賣124萬,我想砲火不會很大吧~

其實大家最火的是,一開始開高高放風向球~

然後賣129,顯得有降價一樣
軒轅浩 wrote:
說真的...

5萬也是一種價差阿~
...(恕刪)


5萬也是一種價差 也是啦
但是配備隨便差幾樣 可能也超過五萬喔

remika320 wrote:
不是才說subaru...(恕刪)

交流一下~~更新一下資料也不差拉~~
等CX-3出來再看看還有沒有新的玩意~~~
說真的,這兩台的單價都遠遠超出了他們車應該有的性能......
兩台價錢請都砍掉再重練.......
gudodayn wrote:
說真的,這兩台的單價都遠遠超出了他們車應該有的性能......
兩台價錢請都砍掉再重練...(恕刪)


這兩台的賣點不是在"性能"
若要買性能車 可能找錯對象了
就像 有的餐聽是吃氣氛吃精緻的 有的是 吃粗飽的
要看你想吃的是那種

sascha1220 wrote:
但129w的cx5被砲翻了 124w的xv則相對低調很多

個人喜歡cx5的外觀(有x1的fu) 品牌和內裝則偏好xv
幸好cx5訂價還是比xv貴 不然真的很難不被吸引 (恕刪)


以自己的眼光來看,CX-5的外型是比XV更有設計感一些
至於價格方面,CX-5是比XV高出五萬,不過再看回來配備上,CX-5還是比較優
像是CX-5的胎壓偵測跟車側警示,或是八合一的DVD影音系統
光是這三樣的價格就會超過車價上的五萬價差
XV的油耗小勝CX-5是事實
不過根據媒體的試駕報導有指出XV的懸吊過於偏軟
雖然有利於提升舒適性,但對於操控上卻沒有幫助
XV配備CVT無段變速箱,動力無法做到很直接的傳達,深踩油門反應稍嫌慢

CX-5也不是什麼強調高性能的車款,如果要猛爆動力說實在的要另尋它車
CX-5的優點是在動力輸出平順穩定,能保持在市區行駛舒適性,在山道上也有很棒的操控樂趣
又有周全的主被動安全,該有的要有的一應俱全

CX-5跟XV只談價格可能有失公平,應該要把配備清單攤開來比較會準確許多


sascha1220 wrote:
隔壁馬版已經戰的亂七...(恕刪)


 我覺得親自去展示間比較、試駕看看最準,操控性的差異是要看自己習慣哪種程度的設定,別人說的自己並不一定就能接受,有些人喜歡軟懸吊、有些人喜歡硬懸吊,全端看自己的喜好。

 兩種品牌都有各自的優缺點、擁護者,兩邊問的結果始終都會偏向專屬板,至少去展示間後看得到、摸得到、感受得到,這樣買了才不會後悔。

Achika wrote:
我覺得親自去展示間比較、試駕看看最準,操控性的差異是要看自己習慣哪種程度的設定,別人說的自己並不一定就能接受,有些人喜歡軟懸吊、有些人喜歡硬懸吊,全端看自己的喜好。

 兩種品牌都有各自的優缺點、擁護者,兩邊問的結果始終都會偏向專屬板,至少去展示間後看得到、摸得到、感受得到,這樣買了才不會後悔。...(恕刪)


都一樣是國民車定位,SUBARU什麼時候比較高級了?
律哲艦 wrote:
不過根據媒體的試駕報導有指出XV的懸吊過於偏軟
雖然有利於提升舒適性,但對於操控上卻沒有幫助
XV配備CVT無段變速箱,動力無法做到很直接的傳達,深踩油門反應稍嫌慢(恕刪)


我實際座過的感覺相反
以那樣的車高來說側傾不大
低中速的加速以2.0來說還算不錯

我猜"媒體"可能剛剛開完AMG C63.....一般市售車都又軟又慢
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?