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高油價是否會造成低車價???


值得收藏 wrote:


農曆7月的車市淡季一過後,不曉得是否有更大的降價空間,尤其是SUBARU的入門款森林人,小改了一下,
最低售價要95萬,心裡真是期待,之前去高雄看車時,和業務議價時,竟然問我有無發燒?就來看誰撐得久!?農曆7月的車市淡季一...(恕刪)


要8x萬的...多是隔年度的車 6~7月 才有可能 如現在2012 車要等到 2013年的 6~7月後有

庫存才會用90萬以下的價格...等吧....


值得收藏 wrote:
會這樣發問的原因是:...(恕刪)


你說的這些只是個人買車人fu~但業務是個工作.他賣車當然是要賺錢餬口.不說自家車的好聽話
不想辦法說服你買車那他吃什麼.當然是盡早成交一筆就賺一筆!
若說要車低價賣.來賺後勤保養錢這也不對~後勤保養是車廠在賺.車廠得開銷和發薪水給技師
.跟業代有啥關係(業務是靠業績跟獎金~不是領那保養錢........)

而為何去看某款車又為何想要買.預算有多少.買家在想買車時自然心有所屬.需求.資金也有個底~
那何須業務來質問為何想換那.想換這.要買來做什麼用.要貸多少有沒有錢之類等等的事......
一個業務如果這樣問.會否又讓客戶誤解成沒錢想買車.感覺被瞧不起.
或客戶本來有動搖之心.詳談後其實沒有換車之需求~被勸退不要買.
(我若是老闆我就叫那業代明天不用來了...不好好介紹車還讓正在煮的鴨子飛走)




我不是做業務.但任一行業都有它的眉角和客戶談話中的技巧還有上頭給的......壓力!
已漲價的東西想要降回來~可遇不可求阿!
那十年後車子會不會比現在更貴............會!

車價會跟你說~我回不去了


值得收藏 wrote:
會這樣發問的原因是:現在很多剛接到代理權不久的台灣車商,感覺不是想賣車,而是想賺大錢,和業代談沒幾句話,業代直說折扣優惠後"扣大"只有5萬,為何不關心我為何想換車?預算有多少?車價若較高,付款有沒有需要協助銀行貸款之類?需要購車的用途是上班通勤還是休閒?不是老油條的直說車很好,一點關心客戶的感覺都沒有,有些甚至會幫客戶算命會不會買,應該靈活變通才是,車價開低點再從保養維修賺回來不會嗎?抓長補短的銷售才會細水長流,不然只會看到優質的品牌卻一直在換代理商,之前聽到代理商的名稱,
還以為是在賣豆漿及餅乾.冰淇淋的義美食品


如果我去買衣服

如果要聽店員說

為何要買新衣?預算有多少?金額若較高,付款有沒有要刷卡?買衣用途是上班還是休閒?..

還不如聽到

今天專櫃打X折.

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到展示中心不就是要買車嗎?

還要向業務報告自己的家務事?



騎小強撞妹 wrote:
高油價製造車成本也會...(恕刪)


大大經濟學學的不錯喔
只是政府好像沒看透阿!

騎小強撞妹 wrote:
高油價製造車成本也會提高.
經銷商為了利潤又賣的更貴.
本錢粗的不漲價少賺點撐著.
老百姓看油價高漲不想買車.
車商跳腳吵著政府拿出良策.
政府出錢補助汽車業者生存.
人民又得多繳些稅補足政府.
油價降後漲上去的車不會降.


看了好久

我確認過起頭和對角線都沒有特殊排版

請問大大有沒有藏文在裡面阿??

erial wrote:
看了好久 我確認過起...(恕刪)


沒有拉~你多想了!這是上班時間偷看偷打的!沒時間藏文
高電價會不會造成家電低價??

答案是否定的,但家電會走向能源效用提高的方向,

所以我認為,高油價車價不會變低

但雖然油價上漲,你一樣花2000元的油錢,汽車跑的距離會是一樣的...

會促成汽車技術加速前進,但研發是要花錢的,所以車價不會下降

又,不進步的廠商會先壓低車價,再來市佔降低,最後淘汰....

說真的,油價提高,納智捷很危險...

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